Режим иммобилайзера в сигнализации что это такое
Moto-sol.ru

Автомобильный портал

Режим иммобилайзера в сигнализации что это такое

labavto.com

Обеспечение безопасности транспортного средства — это первостепенная задача любого автолюбителя. При использовании противоугонной системы звук сигнализации машины позволит отпугнуть злоумышленников и предупредить автовладельца о попытке завладеть транспортных средством. Подробнее о наиболее распространенных вариантах защиты авто вы можете узнать из этого материала.

Характеристика иммобилайзера

Где находится иммобилайзер в машине, как пользоваться устройством? Для начала рассмотрим основные характеристики.

Устройство

Сам по себе иммобилайзер в автомобиле представляет собой вид противоугонной установки, позволяющий предотвратить несанкционированный запуск мотора. Иммо — это блокировочная система. Если активирован охранный режим иммобилайзера, действия по блокировке в случае попытки проникновения в машину могут распространяться на систему зажигания, топливный насос либо стартер. В большинстве случаев иммо встроен в ключ.

Схема работы автомобильного иммо

Иммо разделяются между собой на две группы — стандартные (штатные), а также дополнительные, мы поговорим о первых. Стоит такое устройство на автомобиле изначально — оно ставится еще при сборке ТС. Если включен охранный режим иммобилайзера, то функцию защиты, по сути, выполняет программа, которая при необходимости ограничивает доступ злоумышленниками к важным системам. В первую очередь это блок управления мотором.

В качестве штатных систем обычно используются беспроводные иммо, конструкция которых включает в себя:

  1. Чип иммобилайзера или ключ. Этот компонент противоугонной установки является беспроводным и, по сути, являет собой метку радиоимпульсной идентификации. Обычно эта метка находится в головке ключа, также метка может называться транспондером.
  2. В конструкции системы должна стоять антенна, предназначенная для обмена данными чипа и блока управления системой. Следует отметить, что на сегодняшний день производители иммо могут применять несколько видов антенных адаптеров. Кольцевой вариант является одним из наиболее распространенных и популярных, она фактически обхватывает сам замок. В зависимости от бренда и конструкции, в системе может использоваться несколько антенн одновременно.
  3. Одним из основных компонентов установки является блок управления иммобилайзером автомобиля. Работающий блок осуществляет генерирование импульсов для чипа, принимает сигналы от антенного адаптера. При активации системы блок трансформирует импульсы в руководящие воздействия. Для обеспечения более надежной охраны транспортного средства в конструкциях иммо не используется блок управления, а встраиваются несколько блоков. При этом каждый из них, когда иммо активированный, реализуют функции блокировочного устройства. Как показала практика, такой вариант позволяет значительно увеличить уровень защиты автомобиля. Взаимодействие блока иммо с ЭБУ осуществляется благодаря использованию специальной шины, представляющей собой интерфейс (автор видео — ТЭК электроникс).

Принцип работы

Теперь давайте разберемся в том, как работает иммобалйзер автомобиля. В целом иммо — это не особо сложное устройство в плане работы. Принцип работы иммобилайзера основывается на использовании специального кодового ключа. В том случае, если противоугонная установка зафиксирует попытку взлома авто, иммо произведет блокировку основных агрегатов и узлов машины. В частности, будет невозможна подача топлива, эксплуатация стартерного устройства и системы зажигания. Автомобиль просто заглохнет и уже не заведется.

В зависимости от модели машины, транспортное средство может быть оснащено более усовершенствованной противоугонной установкой. При попытке незаконного запуска машина в этом случае заводится, но спустя какое-то время она начинает барахлить и глушится, при этом двери автомобиля могут также заблокироваться. Суть работы этой системы заключается в том, что преступник покидает изолированное место, откуда он пытался угнать автомобиль, и попадает на дорогу, где он на виду. В большинстве случаев злоумышленники, столкнувшись с проблемой блокировки, оставляют машину прямо на дороге.

Инструкция по эксплуатации

Как пользоваться устройством и как активировать иммобилайзер? Перед тем, как перевести иммо в работоспособное состояние, в замок следует установить ключ, в результате чего система считает код и деактивирует блокировку систем мотора. В зависимости от модели авто, чип может быть размещен в радиусе действия антенного адаптера системы. В том случае, если на вашей машине применяется иммо с механическим набором, то для деактивации системы понадобится ввести специальный код (автор видео — канал Владимир Солоненко).

Управление системой производится при помощи паролей, их может быть несколько видов — идентификационный, шифрованный или переменный. Как правило, в автомобилях, использующихся нашими соотечественниками, применяются пароли идентификационного типа.

В данном случае процедура блокирования узлов и агрегатов машины производится таким образом:

  • водитель вставляет ключ в замок;
  • блок управления определяет ключ;
  • чип генерирует импульс;
  • затем он передает его в виде идентификационного пароля;
  • антенная перебрасывает его на блок, последний сверяет пароли и заводит мотор.

Никаких специфических знаний для эксплуатации иммо знать не нужно. Машина без проблем ставится на охрану, а двигатель запускается в обычном режиме без каких-либо дополнительных действий.

Характеристика автосигнализации

Теперь предлагаем узнать, как работает система освещения и сигнализации и какое ее устройство.

Комплект автомобильной сигналки

Устройство

Автомобильная сигнализация состоит из следующих компонентов:

  1. Датчик удара. Этот элемент предназначен для преобразования механических колебаний кузова в электроимпульс. Сам по себе регулятор представляет собой пьезовую пластинку, которая при ударе кузова начинает колебаться. В том случае, если величина колебаний вдруг превысит установленный порог, активируются световой и звуковой импульсы сигнализации.
  2. Кнопочный и концевой выключатели — элементы, осуществляющие защиту дверей машины, моторного отсека и багажного отделения от незаконного взлома.
  3. Контроллер наклона предназначен для выявления угла наклона машины.
  4. Контроллер объема — его функция заключается в фиксации любых движений, происходящих в салоне транспортного средства. В качестве такого регулятора могут использоваться всевозможные сенсорные девайсы.
  5. ЭБУ или блок управления. Этот узел предназначен для обработки входных импульсов всех контроллеров, пульта и дальнейшей формировки управляющего воздействия на исполнительные компоненты.
  6. Сирена сигнализации — это устройство, предназначенное для подачи звукового сигнала в случае взлома авто или ложного срабатывания датчика удара. По своему типу это устройство может быть либо активным, либо пассивным. Активная сирена оснащается встроенной батареей, что позволяет ей работать даже в том случае, если бортовая сеть авто будет обесточена.
  7. В зависимости от модели сигнализация может быть оснащена охранно-поисковым модулем, но такое устройство ставится на более новые сигналки. Данный модуль позволяет обеспечить управление системой и контроль состояния ТС по мобильному каналу связи.

Принцип работы

Что касается принципа функционирования сигнализации, то в более старых моделях используется статистический код. Как показала практика, защитить свое в этом случае будет проблематично, ведь такие сигналки преступники научились взламывать достаточно давно. Впоследствии сигналки стали работать с динамическим кодом, в данном случае принцип функционирования более сложный (автор видео — Автоэлектрик Сергей Зайцев).

При нажатии на кнопку пульта система каждый начинает генерацию нового кода, так что придумать шифр будет значительно труднее. Несмотря на то, что такие сигналки более надежные, их также можно взломать. Более новые противоугонные установки работают по диалоговому принципу — принципиальное отличие заключается в том, что система защиты распознает пульт управления на нескольких этапах. Когда человек жмет на кнопку пульта, на блок поступает соответствующий номер, который система начинает идентифицировать. Если идентификация прошла успешно, то на пульт отправляется ответный импульс.

Инструкция по эксплуатации

Эксплуатация противоугонной системы осуществляется в соответствии с сервисным мануалом.

Нюансы использования могут отличаться в зависимости от модели противоугонной установки:

  1. Когда водитель жмет на кнопку постановки авто на охрану, включается сигналка.
  2. При попытке взлома авто или при воздействии на кузов срабатывает датчик удара, оповещающий владельца машины путем включения сирены.
  3. Для того, чтобы отпугнуть возможных злоумышленников, на брелоке имеется специальная кнопка, нажав на которую, сработает сирена.
  4. Для того, чтобы снять авто с охраны, также используется соответствующая кнопка на пульте.
Читать еще:  Tdi двигатель что это

В основном сейчас сигнализация служит для отпугивания хулиганов и удобства.

Нужна ли в автомобиле сигнализация, если есть иммобилайзер?

Иммо не сможет заменить сигналку — такое устройство может ее только дополнить, однако сообщить об угоне не сможет. Поэтому если машина будет угнана, перед тем, как владелец узнает об этом, ее уже успеют обворовать. Иммо позволяет обеспечить только базовую защиту автомобиля, поэтому даже если ваш автомобиль оборудован иммобилайзером, все равно есть смысл установить на него сигнализацию.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно настроить чувствительность сигналки?»

Подробная инструкция по настройке датчика движения представлена ниже (автор видео — канал logan34rus).

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

Всем привет! Подскажите какой иммобилайзер лучше приобрести, выбираю между Spirit-37, StarLine i95 и MED 330.2!

Здравствуйте, Игорь!
Рассматриваемые вами иммобилайзеры прежде всего отличаются принципами работы.
Spirit-37 — работает по контактной метке, злоумышленникам взломать такую систему проще всего. Цена колеблется около 14 000 рублей.
StarLine i95 однозначно лучше, т.к. это бесконтактный блокиратор, который оснащается дополнительной защитой от перехвата импульсов. Цена около 7000 рублей.
MED 330.2 это более серьезная система. В этой выборке она наиболее надежная, т.к. устанавливает на бензонасос и блокирует его работу, пока автовладелец не введет специальный код на пульте. Стоимость приблизительно 33 000 рублей.

Итого: если нужен надежный вариант среднего класса, то лучше выбрать StarLine i95, если устанавливать более серьезную систему, то MED 330.2 будет лучшим вариантом.

Сигнализация с иммобилайзером

Обезопасить свою машину от возможного угона — первая задача для любого уважающего себя водителя. А вот как это правильно сделать — это уже другой вопрос, которому мы сегодня и посвятим эту статью. Очень познавательно будет узнать, что такое иммобилайзер в автомобиле, какой может быть штатный иммобилайзер и в чем заключается его принцип работы и возможный режим работы. Также поговорим о том, какой иммобилайзер лучше и как он выглядит внутри автомобиля.

Назначение устройства

Иммобилайзер, как и любое устройство в автомобиле имеет свое назначение. Оно заключается в необходимости полного обездвиживания автомобиля при малейшей попытке запустить двигатель не родным ключом. То есть, принцип работы иммобилайзера полностью основан на блокирующем механизме. Даже если взглянуть на него внешне, то мы можем увидеть только лишь блокирующий блок и отходящие от него провода к исполнительным механизмам. Некоторые могут говорить, что иммобилайзер — это всего лишь реле и лучше выбрать какую-нибудь дорогую сигнализацию, чтобы была установлена в машине. Однако сегодня можно встретить и сигнализацию, которая имеет режим иммобилайзера, но об этом позже.

Да, простейшее устройство, как штатный иммобилайзер, действительно может иметь вид реле, но это уже будет напоминать так называемую секретку, которую водитель может и самостоятельно установить.

Принцип работы иммобилайзера, настоящего и дорогого все же в другом. Он не просто отключает топливный насос или перекрывает воздух автомобилю специальным клапаном — он имеет прямую связь с ЭСУД (электронная система управления двигателем) и может отслеживать вмешательства в нее. К примеру, специфические ошибки или резкое отключение питания будут восприняты как попытка угона и автомобиль заблокируется. Огромный плюс, который имеет иммобилайзер — его скрытность. Если он был установлен не в заводских условиях, где для него выделено определенное место, то он может быть размещен в самумом непредсказуемом месте в машине и найти его будет достаточно трудно, особенно когда у вора нет на это массу времени.

Однако, теперь нам нужно понять, как же он распознает, что автомобиль угоняют и для чего нам нужен такой огромный ключ от него. Иммобилайзер может иметь два принципиально разных устройства:

Разница напрямую заключается в том, как происходит обнаружение угона. Первый способ заключается в том, что угонщику будет нужен уникальный ключ от машины, чтобы ее запустить. Чего никак не может произойти просто потому, что этого не допустят еще на заводе: обычно там делают много вариантов замков зажигания, несколько сотен, и после сборки автомобиля оснащают их в хаотическом порядке. Так, придется перебрать огромную массу ключе прежде, чем удастся выбрать нужный.

К тому же авто заблокируется сразу после первой попытки и сделать с ним уже ничего нельзя будет. В любом случае такой угон — лотерея.

Ключ с метками

Другой тип иммобилайзера принципиально отличается способом обнаружении хозяина автомобилем. Если в первом варианте происходит идентификация ключа, то тут все куда интереснее.

Тут пошли дальше и ключи у машин уже не несут такую информативность, здесь имеет значение чип, который расположен в ручке ключа. Сам ключ от машины с иммобилайзером имеет довольно непропорциональный размер, острие ключа довольно мало, в то время как пластиковый верх достаточно велик. Именно в корпусе ключа и расположен чип, который является еще и радиомаяком.

Радиосигнал такого ключа является меткой для систему внутри автомобиля. Сигнал, что испускает ключ в радиодиапазоне является меткой — идентификатором для открытия машины и запуска двигателя.

Считывать ее иммобилайзер может на разном расстоянии, зависит это от типа и модели устройства. Некоторый фиксируют радиосигнал на удаленном расстоянии и как бы чувствуют, что хозяин где-то рядом и это он запускает автомобиль. Другие же имеют более узкий приемщик сигнала, вокруг замка зажигания или вокруг дверного замка. Когда ключ вставляется в замок, то происходит его идентификация, грубо говоря, система узнает какой ключ в нее вставили и с какой меткой. Именно такой способ сегодня актуален и чаще всего применяется в условиях автомобилестроения.

Сигнализация с иммобилайзером

Сигнализация, что имеет режим иммобилайзера сегодня тоже встречается очень часто. Это логичное сведение двух систем в одну с целью повысить эффективность каждой в отдельности. Однако здесь иммобилайзер имеет немного другое значение, и сама система работает в ином спектре. Что это и какой вид имеет мы сейчас разберемся.

Если включен режим иммобилайзера в сигнализации, то автомобиль после глушения двигателя сразу же блокируется. И снять режим можно только лишь этим самым кличем и никаким другим. Здесь также происходит идентификация ключа, но суть сама немного другая. Машина не ждет, что ее будут взламывать, она становится заблокированной сразу же, как только мотор заглушен и режим включился. Когда включается режим иммобилайзера, то синий светодиод, что всегда устанавливается под лобовое стекло вместе с любой сигнализацией начинает часто мигать во время постановки под охранный режим.

Это служит дополнительным напоминаем, что автомобиль под охраной и украсть его просто так не получиться.

Также любопытным является тот факт, что если режим активирован, то в большинстве сигнализация звуковая сигнализация и передача сигнала на брелок не будет осуществляться до тех пор, пока не попробуют запустить мотор. Если же кто-то решит попробовать отключить питание системы, то автоматически сработает режим полной защиты и закроется все, что можно и включиться звуковое оповещение для того, чтобы все знали какой именно автомобиль пытаться похитить. Самостоятельно включить режим полной охраны можно нажав на соответствующую кнопку брелока. На каждой кнопке имеются обозначения, чтобы водитель знал какой режим он включит тем или иным нажатием и не путался.

Читать еще:  Что такое ступица в автомобиле

Чем отличается сигнализация от иммобилайзера

Автомобильные противоугонные системы совершенствуются с каждым годом. На рынке представлены десятки моделей отечественных и зарубежных производителей — от бюджетных до топовых. Далее мы разберемся, какие охранные устройства надежнее, чем отличаются, отметим достоинства и недостатки.

Сигнализация: виды, функции, возможности

Автосигнализация — это устройство, созданное для оповещения владельца о попытке проникновения, угона или повреждения авто путем акустических и световых сигналов. Современные сигнализации могут сочетать защитные функции и широкий перечень дополнительных возможностей. По уровню защиты различают следующие виды устройств:

  • Односторонняя — самый простой и бюджетный тип сигнализации. При попытке взлома или угона подает световые и звуковые сигналы. Серьезный минус: отсутствие канала оповещения владельца. Условное преимущество: минимум финансовых затрат.
  • Сигнализация с двухсторонней связью своевременно предоставит автовладельцу актуальную информацию о состоянии машины. Плюсы системы с модулем обратной связи: широкая зона действия, дистанционный автозапуск двигателя.
  • Спутниковая — наиболее эффективная охранная система, оборудована встроенными GPS- или GSM-модулями. Обеспечивает полный контроль над автомобилем на любом расстоянии. Повышает шансы обнаружения и возврат транспортного средства при состоявшемся угоне.

Иммобилайзер: беззвучная защита

Автомобильный иммобилайзер (секретка) работает по другому принципу, тихо и надежно. При попытке похищения машины система не издает громких звуков. Электронное устройство просто блокирует работу основных узлов, чаще всего двигателя. Несанкционированный доступ к управлению постороннего лица привет к тому, что авто будет стоять на месте либо остановится спустя несколько минут. Секретка имеет две основные задачи:

  1. опознать хозяина и разрешить движение;
  2. обездвижить автомобиль в случае, если авторизация не пройдена.

Достоинства: прибор крайне сложно обнаружить благодаря миниатюрным размерам, а также секретным, нестандартным местам расположения. Идентификация владельца производится блоком управления путем распознавания уникального секретного кода. Ключ, брелок, специальная карточка с бесконтактной меткой или смартфон как носитель радиометки — удобные способы прохождения авторизации.

Новые автомобили все чаще комплектуются штатным электронным иммобилайзером уже в процессе заводской сборки. Недостаток — стандартное размещение устройства. Для усиления защиты рекомендуется установить дополнительное охранное оборудование.

Что лучше: штатный иммобилайзер или сигнализация

Разница двух типов противоугонных систем заключается в принципах работы и наборе функций. Автосигнализация оповещает хозяина транспортного средства, привлекает внимание окружающих. Устройство может спугнуть злоумышленников или хулиганов, однако препятствовать угону не способно. С другой стороны, иммобилайзеры хорошо защищают транспорт от угона, но при этом не могут предотвратить взлом и кражу из салона машины.

Принципиальные отличия в работе оборудования позволяют лучше защитить автомобиль, если использовать оба вида устройств одновременно. Современные охранные комплексы отличает многофункциональность. Установка автосигнализации с функцией иммобилайзера — хорошее решение. Преимущества:

  • умная техника по умолчанию укомплектована обходчиком иммобилайзера;
  • дистанционный автозапуск осуществляется без отключения защиты;
  • дополнение и взаимное усиление защитных свойств систем разных типов — обеспечивает высокий уровень безопасности.

Оптимальное сочетание автомобильного противоугонного оснащения: штатный иммобилайзер, автосигнализация плюс тщательно замаскированный дополнительный иммобилайзер. Второй вариант: многофункциональный охранный комплекс. Грамотный монтаж обеспечит безотказную работу оборудования на протяжении всего срока эксплуатации.

Специалисты технического центра Jinstall хорошо знают все секреты установки и подключения противоугонного оборудования. Опытные мастера быстро и профессионально установят сигнализацию или иммобилайзер на ваш автомобиль. Официальная гарантия на все виды выполненных работ — 3 года. Телефон ☎: +7 (495) 205-00-20.

Может ли сигнализация блокировать запуск двигателя, всё про иммобилайзеры!

Противоугонные системы стали неотъемлемой составляющей каждого современного автомобиля. Они сводят практически к нулю возможность угона вашей машины. Но нередкие случаи, когда сам водитель не может получить доступ к транспорту непосредственно из-за подобных систем.

В этой статье мы расскажем, может ли сигнализация блокировать запуск двигателя, что собой представляет иммобилайзер и каковы его особенности, а также дадим рекомендации и советы по разблокировке вашего транспортного средства.

Иммобилайзер и его конструкция

В большинстве автомобилей устанавливается такое устройство, как иммобилайзер. Оно предотвращает включение мотора и других узлов транспортного средства без ведома автовладельцы. Определить визуально автогонщику наличие этого компонента невозможно, на иномарках он не подает каких-либо звуковых или визуальных сигналов. Каждый иммобилайзер состоит из нескольких компонентов:

  • Электронный блок управления. Получает от других компонентов сигналы, расшифровывает и обрабатывает их, после чего, естественно, отдает управляющие команды.
  • Электронное реле. Служит для разрыва электрической цепи, предотвращая запуск двигателя или других узлов авто.
  • Топливный клапан. Имеется в современных системах. Он блокирует подачу топлива.
  • Водительский ключ от зажигания.

В самом ключе стоит транспондер, по которому система определяет присутствие владельца. Стоит отметить, что при попытке завести авто «с проводов» или при повреждениях иммобилайзера автомобиль все равно блокируется. Это делает эту систему крайне эффективной, но нередко доставляет проблем и автовладельцам.

Принцип работы устройства

Как уже было сказано ранее, в ключе зажигания встраивается специальный чип транспондер (метка). Старые модели ключей генерировали на высокой частоте постоянный код, который передавался в считывающее устройство иммобилайзера. Если коды совпадали, система разблокировала автомобиль. Постоянный ключ было довольно просто взломать, поэтому появилось следующее поколение систем.
В них уже выполнялась случайная генерация ключа с определенной частотой. С помощью нелинейных алгоритмов проводился специальный подсчет. Если коды совпадали, то система снимала блокировку. Такой подход делает процедуру взлома практически невозможной, если используется качественное шифрование сигнала. Обязательное условие для разблокировки – ключ с меткой должен находиться в пределах действия приемника иммобилайзера.

Режимы работы иммобилайзера

Иммобилайзер может выполнят несколько действий (в зависимости от модели и функционала, о которых мы расскажем подробнее):

  • Самые простые и бюджетные модели с помощью реле только размыкают электрическую цепь. Это приводит к невозможности запустить двигатель или другие ключевые узлы.
  • Системы с расширенным функционалом. Как правило, они имеют дополнительные датчики положения, движения и так далее. Такой иммобилайзер может активироваться не сразу, например, только после того, как угонщик заведет мотор. Могут выдавать сообщения о ложных ошибках.
  • Самые продвинутые модели блокируют работу автомобиля после нескольких минут езды. Это заставит злоумышленника оказаться в неудобном положении, например, на перекрестке. Решать проблемы с угнанным автомобилем в такой ситуации они не будут, соответственно, просто его бросят.

В техническом руководстве к своему автомобилю вы всегда можете почитать о полном списке функций своего иммобилайзера.

Сигнализация и иммобилайзер – разные вещи

Многие водители думают, что иммобилайзер и сигнализация – это одинаковые названия одной системы. Это в корне неправильное мнение. Иммобилайзер – блокирует системы машины, но не способен оповестить автовладельца об угоне. Сигнализация не блокирует запуск двигателя, но она необходима для оповещения водителя и окружающих о попытке угона. Системы не взаимозаменяемы, но прекрасно дополняют друг друга. Следовательно, и проводить сравнения подобных систем некорректно, так как они отвечают за абсолютно разные задачи.

Снимаем блокировку

Многие автовладельцы интересуются, что делать, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя и можно ли его разблокировать? Такая необходимость может возникнуть по нескольким причинам:

  • Водитель собирается установить сигнализацию. Часто иммобилайзер вступает в конфликт с новой автосигнализацией, а демонтировать его не представляется возможным.
  • Случайная блокировка и потеря ключа.
  • Неисправности в иммобилайзере или блоке управления, которые не позволяют получить доступ к автомобилю.

Разблокировать автомобиль вы можете несколькими способами, о которых мы поговорим далее.

Снятие блокировки с иммобилайзера с инфракрасным датчиком

Данный метод подходит для тех систем, в которых имеется ИК передатчик, управляющий системой и центральным замком. Для разблокирования вам понадобится четырехзначный ПИН-код, который можно запросить у производителя или найти в документации.

Читать еще:  Рефлексия что это в педагогике

Далее следует выполнить пункты инструкции:

  1. Включите зажигание. Световой индикатор на панели бортового компьютера должен мигать, что говорит о блокировке мотора.
  2. Нажмите и держите педаль акселератора. Лампочка должна перестать мигать.
  3. Введите первую цифру кода. Нажмите кнопку бортового компьютера то количество раз, которое соответствует цифре.
  4. Отожмите педаль, а затем повторите предыдущий пункт для всех остальных цифр кода.

Если вы сделали все верно, световой индикатор на бортовом компьютере будет постоянно светиться. Теперь вы сможете завести двигатель.

Снятие блокировки кнопкой управления центральным замком

Деактивация иммобилайзера происходит следующим образом:

  1. Выключите зажигание. Лампочка начнет медленно мигать.
  2. Включите зажигание. Индикатор иммобилайзера начнет активно мигать.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку управления центральным замком. Сигнальная красная лампочка потухнет.
  4. При удержании кнопки мигающая лампа иммобилайзера понизит частоту мигания. Ведите счет миганий. Если есть совпадение с первой цифрой кода, отпустите кнопку центрального замка.
  5. Нажмите и держите снова кнопку замка. Считайте количество миганий светового индикатора. При совпадении со следующей цифрой отпустите клавишу.
  6. Выполните ввод всей комбинации подобным образом.

Иммобилайзер отключится. Следующая блокировка произойдет при отсоединении АКБ или отключении зажигания минимум на 10 секунд.

Используем обходчик

Существует специальный модуль, который позволяет имитировать транспондер ключа, а также предотвратить блокировку автомобиля. Его называют обходчиком. Модуль можно купить или изготовить самостоятельно при достаточных навыках работы с электроникой. Он прост в использовании, однако вам понадобится дубликат ключа.

Дополнительные методы

В некоторых случаях опытные автомобилисты могут попробовать перепрошить ЭБУ или блок иммобилайзера. Через диагностический разъем можно прописать новый ключ, перевести ЭБУ в аварийный режим (в этом случае иммобилайзер не опрашивается) и многое другое. Это достаточно сложная процедура, требующая соответствующей квалификации. В безвыходных ситуациях можно полностью поменять ECU и блок иммобилайзера, но это довольно дорогостоящий вариант.

Если вы не нуждаетесь в этой системе, можно ее отключить, но взамен необходимо поставить заглушку. Это небольшая микросхема, которая только имитирует наличие иммобилайзера. На автомобилях ВАЗ с иммобилайзером АПС-6 вам придется для разблокировки в проводах подключения замкнуть некоторые контакты (9 и 18 считая с левой стороны), чтобы восстановить работоспособность авто.
Самый надежный способ – обратиться в специализированный сервисный центр. Автомеханики уберут блокировку или (при необходимости) восстановят ключ. Эти услуги платные, но вы без лишних проблем и манипуляций разблокируете мотор, а также другие системы машины.
При обращении в сторонние сервисные центры, конечно же, будьте осторожны, так как механики могут добавить в память иммобилайзера дополнительной ключ. После этого угнать ваш автомобиль не составит труда. В сети Интернет вы можете найти методики, как посмотреть список активных ключей для конкретных моделей иммобилайзера.
Теперь вы знаете, что такое иммобилайзер, какие функции он выполняет и как его отключить. Рекомендуем сделать один или несколько дубликатов, а также поставить качественную сигнализацию в дополнение к иммобилайзеру. Это значительно повысит уровень безопасности автомобиля, соответственно, предотвратит угон.

Что такое иммобилайзер в машине?

В буквальном переводе с английского слово «immobilizer» означает «обездвиживатель». Так называется электронное устройство, которое делает невозможным несанкционированное использование автомобиля. Иммобилайзер блокирует питание системы зажигания, стартера и другие важнейшие электрические цепи. Даже после механического разрушения блока электропитание не восстанавливается и злоумышленники не могут завести машину. Это устройство эффективно дополняет сигнализацию и механические противоугонные замки.

Краткое содержание статьи:

  • Чем иммобилайзер отличается от сигнализации?
  • Принцип работы иммобилайзера
  • Как отключить иммобилайзер своими руками?

Чем иммобилайзер отличается от сигнализации?


Несмотря на то, что оба устройства предназначены для противодействия угону, их принцип действия и назначение существенно отличаются:

  • Сигнализация оповещает владельца о попытке взлома замков или доступе злоумышленников в салон, багажник или подкапотный отсек. Это делается с помощью звуковых и световых сигналов, а также через брелок (в моделях с обратной связью).
  • Иммобилайзер обездвиживает автомобиль и не позволяет угонщику завести мотор, чтобы завладеть машиной.

Справка: в некоторых моделях иммобилайзеров предусмотрен режим противодействия разбойному нападению. В этом случае двигатель глохнет лишь в случае, когда автомобиль удаляется на некоторое расстояние от владельца.

Принцип работы иммобилайзера

Устройство состоит из трех функциональных частей:

  1. Блок управления, который считывает данные электронного ключа и отдает команды другим компонентам системы.
  2. Коммутатор электроцепей, включающий электромагнитные реле, управляющие цепями питания.
  3. Электронный чип, встроенный в ключ. В нем записан код, необходимый для разблокировки иммобилайзера.

Когда ключ вставлен в замок зажигания, датчик автоматически считывает код с чипа. При совпадении кода блок управления отдает коммутатору команду на включение цепей, что позволяет завести автомобиль.

При включении противоугонного режима блокируются следующие узлы:

  • топливный насос;
  • стартер;
  • зажигание;
  • бортовой компьютер.

Различают два типа устройств: контактные и бесконтактные. Первые оборудованы разъемом, к которому нужно подключить чип с кодом. Вторые проверяют код через радиоканал (ключи с транспондером) или считывают его с пассивной карты-метки.

Радиус действия ключей зависит от их типа. Транспондеры работают на расстоянии до 20-30 метров, а карты-метки могут быть считаны лишь в непосредственной близости к датчику.

Примечание: существуют иммобилайзеры, секретный код которых вводится в ручном режиме. Однако эти устройство уже почти не выпускаются.

Независимо от типа иммобилайзера, он автоматически переключается в режим блокировки при длительном отсутствии манипуляций с авто.

При использовании сигнализаций с функцией автозапуска двигателя используется обходчик иммобилайзера. Он позволяет запустить двигатель, когда ключ с меткой не вставлен в замок зажигания. Однако в этом случае исчезает один из рубежей защиты от угона. Поэтому лучше использовать иммобилайзеры, управляемые сигнализацией, или не пользоваться автозапуском двигателя.

Как отключить иммобилайзер своими руками?

Устройство снижает риск угона автомобиля, поэтому отключать его следует лишь в безвыходных ситуациях:

  • Поломка блока управления.
  • Утеря ключа с меткой.

Разовое отключение иммобилайзера оснащены панелью аварийного отключения можно выполнить с помощью специальной панели. Она позволяет завести машину в случае утери ключа. Наберите код и блокировка будет отключена. Однако такая панель присутствует не во всех устройствах, да и вводить код каждый раз при заводке двигателя крайне неудобно.

Раз и навсегда отключить блокировку можно при помощи эмулятора иммобилайзера. Это устройство обходит блокировки, установленные иммобилайзером.

Важно: установка эмулятора при отсутствии сигнализации или механической блокировки педалей или КПП делает машину беззащитной перед угонщиками.

Эмулятор иммобилайзера по команде сигнализации может отключать защиту при автоматическом запуске двигателя. Также он выполняет диагностические функции и способен определить следующие неисправности:

  • проблемы работы последовательной шины;
  • ошибки подключения;
  • несовместимость эмулятора с электронным блоком управления двигателя.

Устройство не требует дополнительных настроек и автоматически подстраивается под скорость шины, обеспечивая слаженную работу подключенных устройств. Однако для этого необходимо устанавливать эмуляторы, совместимые с иммобилайзером, установленным на вашем авто. Их перечень и инструкция по установке прибора можно найти на сайте производителя. Эта информация также содержится в инструкции, которая поставляется вместе с эмулятором.

Иммобилайзер – важный элемент защиты автомобиля от угона. Поэтому не стоит отключать его без острой нужды. Вышедшее из строя устройство следует заменить новым, а вместо утерянного ключа привязать новый. Все это можно сделать в специализированном автосервисе. Там же, при необходимости, можно подобрать и установить совместимую модель эмулятора.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector