Как выглядят документы на велосипед
Moto-sol.ru

Автомобильный портал

Как выглядят документы на велосипед

Сообщества › Истории на Дорогах › Блог › ГИБДД требует документы на велосипед.

Метки: общение с дпс

Комментарии 40

Нет слов…Если так пойдёт то скоро к собственной жопе будем номер прикалачивать, но только после этих уродов=)

только посмотрел. и вот только сегодня разговаривал со знакомым, он мне рассказывал что когда в 1987 году он покпал лисопет его обязывали ставить его на учет там в каком-то обществе лисопедистов, давали номер и документы. но я лично об этом первый раз услышал

Суровые, блин, времена…

только посмотрел. и вот только сегодня разговаривал со знакомым, он мне рассказывал что когда в 1987 году он покпал лисопет его обязывали ставить его на учет там в каком-то обществе лисопедистов, давали номер и документы. но я лично об этом первый раз услышал

Знакомый пиз., ой обманывает. Небыло такого в 87 году. (Мне 48, знаю)

без обид, но знакомому я верю больше.

только посмотрел. и вот только сегодня разговаривал со знакомым, он мне рассказывал что когда в 1987 году он покпал лисопет его обязывали ставить его на учет там в каком-то обществе лисопедистов, давали номер и документы. но я лично об этом первый раз услышал

Гдето такое было, но не в нашей стране

Надо было ему пенчища дать, послать и уехать, да и в принципе можно было вообще не останавливаться а рукой помахать и ” Ты кто такой? Давай до свидания…” 🙂

Афигеть! Я поржал! Особенно с фразы на тапочки чек нужен?)

думаю можно было смело уехать и гаер ни чего бы не сделал… или типо бы прыгнул в тачку включил маечки и в погоню? ДЕБИЛИЗМ, я думаю авто просто прикалывался

понарождает пи…да уродов. нет слов. можно было просто уехать и всё. что он погонится? если нет даже номеров никаких и документов. нахер послать это мудочьё.

Такие е…ланы могут и огонь по колесам в догонку открыть :)))))

Береш и уезжаеш, И посылаеш его нахер, ваще озверели, пазор полиции, беспредельщики! + очень много матных слов …

Каких только отморозков не берут в ментовку)

Береш и уезжаеш, И посылаеш его нахер, ваще озверели, пазор полиции, беспредельщики! + очень много матных слов …

+1 сел и уехал чё с ним разговаривать

Та видио поснимать, поугарать =)

а скоро когда будешь идти пешком на радар еще поймают)))надо почитать в ПДД, какова разрешима максимальная скорость пешком, в парках, скверах и на тротуарах))

А вообще-то могут требовать документы. Я сейчас точно не скажу — интересовался этим лет 7 назад, поэтому источник забыл уже. Но вроде никаких изменений в этом вопросе не было. Сам когда велосипед покупал — тоже прикольно было. Хотя с паспортом ни разу не ездил.

нах на штрафстоянку)

ну, … вообще!
А с другой стороны-меня лично велосипедисты “моторолисты” подбешивают-может и за них взялись(на дрогах они то что творят!). Не я все понимаю, мент сволочь и тп. А кто еще вразумит (ну может и не этом случае) наездника на двуколесном транспортном средстве-который пользуется дорогой общего пользования! Братцы- вы же сами по дорогам передвигаетесь…может и нада что то с эти делать и кому то?! это мое мнение.

Согласен без правные двухколесники (так их опишу в общем) это целая проблема на дорогах.
Ну велосипедисты еще терпимо, ибо те что по дорогам катаются чаще знают пдд и под колеса не лезут. Крутят педали в с краю дороги и нормально. А вот товарищи на мопедах, это молодые шумахеры. Положено ездить по крайней полосе, так они во все лезут. Причем не просто лезут, а еще и подрезают, считая что им все должны уступать. Ну и ПДД не знает никто.

Документы на велосипед: кому нужны и как их получить?

включайся в дискуссию

Поделись с друзьями

Одним из самых популярных средств передвижения является велосипед. И это вовсе не удивительно – на нем легко и просто передвигаться, нет дополнительных затрат, например, на бензин, и, что немаловажно, очень полезно для физического и эмоционального состояния. Да, наличием велосипеда и умением на нем кататься никого не удивишь, а вот документы на «железного коня» – это что-то новенькое. Именно о том, для чего они нужны, и пойдет речь в данной статье.

Что это такое?

Давайте сразу кое-что проясним. Документы на велосипед вовсе не права велосипедиста, которые указывают на его право ездить за рулем.

Это паспорт или гарантийный талон самого транспортного средства, а также чек или квитанция, которая свидетельствует о том, что байк был куплен.

В паспорт должна быть внесена такая информация:

  • название модели;
  • цветовая гамма, в которой он оформлен;
  • параметры рамы;
  • сколько стоит товар;
  • время, когда он был продан;
  • название и местоположение магазина, который осуществил продажу.

Если говорить о внешнем виде велосипедного паспорта, то он может быть разным. Выглядят такие документы обычно как лист бумаги формата А4 или небольшая книга. Очень часто в нем, помимо вышеуказанных данных, описывают правила эксплуатации байком. Чек о покупке желательно прикрепить к паспорту или талону при помощи степлера. Таким образом необходимые документы будут храниться вместе.

Зачем нужны и когда их лучше взять с собой?

Ни для кого не секрет, что угон «железного коня» – та неприятность, с которой может столкнуться практически каждый владелец транспортного средства. Именно в последнее время количество краж велосипедов сильно увеличилось.

Для борьбы с этим был разработан следующий план или схема: каждый велосипедист в любое время может быть остановлен полицейским, который находится при исполнении, с целью предъявления документов на велосипед.

Они обязательно должны быть под рукой, иначе сотрудник правоохранительных органов имеет полное право задержать ездока, записать всю информацию о нем, зафиксировать технические параметры байка и сделать несколько фотографий. После – в случае, если поступит информация об угоне данного велосипеда – у полиции уже будет все необходимое для поимки преступника.

Вопрос о том, в каких случаях документы на велосипед обязательно брать с собой, а когда их можно и забыть, наверное, неуместен. Конечно, каждый выбирает для себя сам, но целесообразнее просто положить в карман две маленькие бумажки, нежели потратить полдня, пытаясь доказать, что этот байк неворованный.

И стоит отметить, что сейчас в России, где все чаще используется такой экологически чистое, быстрое и экономически выгодное средство передвижения, вступило в законную силу правило: велосипедист обязан иметь при себе документы на свое транспортное средство.

Где и как получить документы?

Для того чтобы получить такие документы, не нужно часами стоять в непонятной очереди и заполнять кучу бумаг. Все что нужно – это не спешить в магазине и думать, ведь, именно оформляя покупку, каждый может получить данный пакет документов.

Исходя из вышеизложенной информации, хотим дать вам несколько полезных советов.

  • Покупайте велосипед исключительно в фирменном спортивном магазине. В данном случае вы можете быть уверены в том, что в конечном итоге вы получите и гарантийный талон, и паспорт, и чек об оплате. Также в магазине вам смогут показать образец документа и правила его заполнения.
  • Если покупка осуществляется через интернет-магазин или товар берется «с рук», настаивайте на том, чтобы вам до оплаты товара отправили, например, на электронную почту, документы на транспортное средство.

Также обязательно сверяйте всю информацию, которая указана в техническом паспорте, с товаром – все должно соответствовать.

Как восстановить?

Бывают ситуации, когда документы на велосипед теряются, – дело житейское. Тогда и возникает вопросы, что делать и как можно их восстановить.

Это можно сделать только в том случае, если вы покупали байк в магазине и у вас сохранился чек о покупке.

Все что нужно – это обратиться в торговую точку, в которой осуществлялась покупка, написать заявление и приложить чек об оплате. Только в таком случае магазин может связаться с поставщиком и помочь вам. Другой процесс восстановления невозможен. Это еще раз говорит о том, что покупать транспорт лучше всего в сертифицированных магазинах, а не в другом месте.

Читать еще:  Как велосипед хранить зимой

Сделайте несколько ксерокопий документов на велосипед (так сказать, запасной вариант), возите одну из них с собой, а оригинал держит дома.

В этом случае потеря одной из многочисленных копий не будет большой потерей.

В следующем видео вы узнаете, как правильно вести себя велосипедисту, если его остановил полицейский патруль, чтобы проверить, не находится ли велосипед в угоне.

Маркировка велосипедов

20 Января 2019

В России запускается маркировка велосипедов и рам для них. Пока это экспериментальный проект, к которому можно подключиться добровольно: он идет до 31 мая 2020. После этого маркировка велосипедов станет обязательной для всех, кто их продает и закупает.

Подключитесь к эксперименту как можно скорее: вы сможете поучаствовать в тестировании системы и внести свои предложения, как ее улучшить. Для этого ваша учетная и кассовая программы должны уметь работать по правилам проекта. В МоемСкладе маркировка поддерживается бесплатно: можно учитывать маркированные товары, продавать их, передавать электронные документы. Есть видеоинструкции и круглосуточная поддержка. Попробуйте прямо сейчас!

В России большой рынок велосипедов: эксперты индустрии оценивают его в 4 млн единиц. Маркировка должна помочь защититься от подделок, которые в основном ввозят из Китая. На каждый велосипед будет наноситься цифровой код, по которому можно будет отследить весь путь движения товара. Подделку не только невозможно будет продать через кассу, она не сможет даже пройти таможню. Обязательная маркировка велосипедов поддержит национальных производителей, защищая их от конкуренции с контрафактом. И больше того: эксперты считают, что она поможет наладить производство российских комплектующих и перейти от частичного производства к сборочному.

Какие велосипеды затронет маркировка?

Маркируются двухколесные и трехколесные велосипеды, с двигателем или без двигателя, с колясками или без них, а также велосипедные рамы. Вот полный список с кодами ВЭД:

  • 8711 Велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками или без них
  • 8712 00 Велосипеды двухколесные и прочие велосипеды (включая трехколесные велосипеды для доставки грузов) без двигателя
  • 8714 91 100 Рамы велосипедов
  • 9503 00 100 9 Трехколесные велосипеды

Закон о маркировке велосипедов

Эксперимент по маркировке велосипедов вводится постановлением Правительства РФ №1183 от 11 сентября 2019. В нем указаны сроки: с 16 сентября прошлого года до 31 мая 2020.

Скачайте все нужные документы по маркировке!

Зарегистрируйтесь в онлайн-сервисе МойСклад, где вы сможете:

  • Узнать все о маркировке: законы, инструкции, полезные видео
  • Считывать и проверять коды маркировки в кассовой программе
  • Принимать и передавать сопровождающие документы с кодами маркировки в системы ЭДО

В этот период маркировка идет в экспериментальном режиме. Это значит, что к проекту можно подключиться в любое время и добровольно, коды на велосипеды выдаются бесплатно, а за нарушения участников не будут штрафовать.

Постановление о маркировке велосипедов содержит перечень тех, кто может участвовать проекте. Это производители, импортеры, организации оптовой и розничной торговли. Когда пробный проект закончится, маркировка станет для них обязательной.

Как работает маркировка велосипедов

Производители будут наносить на каждый велосипед код маркировки: специальную последовательность символов с зашифрованными сведениями о товаре. Для других проектов использовались технологии DataMatrix и RFID. Коды генерирует и высылает ЦРПТ: официальный оператор системы маркировки (она называется Честный ЗНАК), утвержденный распоряжением Правительства РФ №620 от 3 апреля 2019.

По коду государство может отслеживать движение товара: от производителя к поставщику и так далее, на всех этапах оборота. При каждой смене собственника код сканируется, и если он не совпадет с указанным в сопровождающих документах, сделка не состоится. Например, в розничном магазине онлайн-касса не позволит продать такой товар.

После покупки велосипеда потребитель сможет отсканировать смартфоном код маркировки — и тут же получить полную и достоверную информацию о товаре. Если она не совпадет с реальностью, он сможет сообщить о расхождении в систему Честный ЗНАК.

Как подключиться к эксперименту по велосипедам

Чтобы участвовать в эксперименте, достаточно просто зарегистрироваться на сайте системы Честный ЗНАК. При этом нужно будет указать вашу роль в обороте (производитель / импортер / опт / розница и т.д.), сведения об ответственном лице и о компании. Регистрация и участие в эксперименте по маркировке велосипедов полностью бесплатные.

Зачем участвовать в эксперименте?

Во-первых, вы включитесь в разработку системы маркировки велосипедов — еще до того, как она стала обязательной. Вы самостоятельно протестируете все процессы, сможете участвовать в экспертных и рабочих группах, предлагать улучшения. Во-вторых, вы успеете перестроить ваши собственные бизнес-процессы под новую систему работы в безопасном режиме — пока коды выдаются бесплатно, а за ошибки еще не штрафуют.

Оборудование для маркировки велосипедов

Какое понадобится оборудование во время эксперимента и после его окончания?

  • Чтобы считывать нанесенную на велосипеды маркировку, потребуется сканер штрихкодов. Подойдет модель с поддержкой двухмерного сканирования. Не стоит вкладываться в покупку сканера без такой опции: для маркировки он будет бесполезен.
  • Чтобы печатать полученные от ЦРПТ (Честный ЗНАК) коды на этикетках, понадобится принтер. Подойдет любой с функцией термопечати.
  • Ваша кассовая программа должна уметь работать с кодами маркировки, чтобы онлайн-касса могла оформить продажу по новым правилам. Для этого подойдет МойСклад. В нашем сервисе есть программы для учета и для кассы. Обе полностью готовы к работе с маркировкой: удобная интеграция с системой Честный ЗНАК позволяет легко заказывать коды, подключается все нужное оборудование, можно вести учет маркированных товаров. МойСклад легко освоить, и вы сможете быстро обучить персонал. Все функции по маркировке в сервисе бесплатные, и есть полностью бесплатный тариф. Попробуйте МойСклад прямо сейчас: это ничего не будет вам стоить!

Как маркировать велосипеды

Порядок маркировки велосипедов описан в методических рекомендациях: в них указано, как именно маркировать продукцию и как вносить данные в информационную систему. Документ может быть интересен и тем организациям, которые не занимаются торговлей или производством, а просто покупают велосипеды для нужд фирмы, например, для курьеров.

Скачайте все нужные документы по маркировке!

Зарегистрируйтесь в онлайн-сервисе МойСклад, где вы сможете:

  • Узнать все о маркировке: законы, инструкции, полезные видео
  • Считывать и проверять коды маркировки в кассовой программе
  • Принимать и передавать сопровождающие документы с кодами маркировки в системы ЭДО

Новости по маркировке велосипедов

  • С 16 сентября проект идет в экспериментальном режиме, в конце ноября 2019 в него включились представители отрасли. На начало 2020 года в состав рабочей группы по велосипедам входят «Веломоторс», ПО «Велобалт», «Форвард», «Спортмастер», «ТК АТЕЙЛ».
  • Пока не установлено, как именно метки будут размещаться на товарах. В декабре 2019 для маркировки велосипедов протестировали технологию RFID. Этикетки наносили на этапе упаковки и тестировали при моделировании процессов на производстве и складе. Министр Денис Мантуров оценил это решение как оптимальное для велосипедов при логистике, инвентаризациях и других складских операциях. Он отметил, что RFID-метка будет полезна потребителям даже после покупки: если велосипед украдут и попытаются продать, по ней можно будет отследить реализацию.
  • Во втором квартале 2020 года Минпромторг, ФНС и ФТС собираются подготовить законопроект о введении утилизационного сбора на велосипеды — совместно с внедрением маркировки. Утильсбор предлагается ввести, чтобы поддержать внутренних производителей: для них сбор компенсирует государство, что сделает ввоз из-за рубежа менее выгодным.

Читайте наши другие материалы по теме:

  • Все, что нужно знать о системе маркировки и прослеживаемости товаров в России.
  • Ответы на вопросы наших пользователей о маркировке. Мы собираем базу знаний уже два года, и сейчас в ней уже больше 200 вопросов!

Руль, рама и цепь – вот мои документы

Как доказать полиции, что ты не украл свой велосипед

Отлов велосипедистов в Сургуте порядком утомил и полицию, и горожан. Первые завалены заявлениями о кражах велосипедов и вынуждены вовлечь в процесс патрулирования весь личный состав, включая кабинетных работников от сержанта до подполковника. Вторые, то есть добропорядочные велосипедисты (а недобропорядочные и подавно), не в восторге от того, что их останавливают, бывает, и по нескольку раз в день для проверки документов и личности.

Читать еще:  Велосипед для мальчика 8 лет как выбрать

Это ваш велосипед?

– Предъявите документы на велотранспорт.

– Нет у меня на него документов.

– Проедемте в участок.

Неожиданно, прямо скажем. Не нарушал, не угонял, не привлекался – и в участок. За что? Подозрение полиции вызывают в первую очередь перекрашенные и модифицированные велосипеды, управляемые не внушающими доверия личностями. Если вы именно такой, но велосипед свой не крали, а купили (получили в подарок, взяли у брата покататься или собрали из запчастей), то будьте готовы к тому, что для выяснения законности ваших с велосипедом взаимоотношений сотрудники полиции отвезут вас в участок. Приятного мало, но:

– во-первых, после внесения в общий реестр данных о вас и вашем двухколесном в следующий раз просто пробьют по базе и отпустят с миром;

– во-вторых, такие проверки реально помогают выявлять угонщиков и возвращать велосипеды их владельцам.

Отмечу, что в нашей редакции везти в участок можно даже не каждого второго, а каждого первого – документов на свои велосипеды у них нет, и лица доверия не внушают.

Кого-то непредвиденная задержка раздражает, а кому-то даже интересно пообщаться с сотрудниками полиции

Справок о порядочности не даем

Мы поинтересовались в полиции, можно ли выкинуть белый флаг и сдаться добровольно, то есть прийти в свое отделение полиции и заявить о том, что, мол, я, такой-то, владелец такого-то велосипеда, документы на транспорт безвозвратно утрачены, посему прошу выдать справку с печатью, делающую меня априори невиновным в глазах закона. Нельзя. Велосипед – транспортное средство, неподлежащее государственной регистрации, и поэтому статус у него мутный: вроде бы им можно владеть безо всяких формальностей, а вроде и нет.

Ситуация тупиковая и нелепая. Гражданин с обостренным чувством справедливости имеет полное право быть недовольным безосновательным задержанием. В то же время полиция тоже как-то должна выполнять свою работу.

Прочесали мелкой гребенкой. Кого поймали?

Подсчитаем эффективность метода поголовных проверок. С начала сезона число сообщений о кражах и угонах велосипедов в УМВД Сургута перевалило за сотню. При этом возбуждено семь «велосипедных» уголовных дел по 158 статье (кража), одно – по 161 (грабеж) и еще одно по 167 относительно умышленного повреждения чужого имущества.

С 1 по 13 мая полиция проверила 1700 велосипедистов, обошла 3580 подъездов, раскрыв при этом шесть преступлений (плюс обнаружение оперативно значимой информации). Как по-вашему, это много или мало? С точки зрения счастливчика, которому вернули угнанный велик, – это более чем достаточно. Остальные скажут: маловато будет, учитывая масштаб и трудозатраты.

Об амстердамских велокрадах

Что делать? Если мыслить глобально: городу нужны организованные велопарковки и более мощная система видеонаблюдения. И то, и другое стоит денег и требует системного подхода в формировании комфортной городской среды, то есть для Сургута скорее мечта, чем реальность.

К слову, решить проблему раз и навсегда не могут даже в массово «велосипедированной» Европе. Например, в Нидерландах, где каждый житель владеет несколькими двухколесными, крали, крадут и будут красть. Там с угонщиками борются на государственном уровне, и, кстати, народ к массовым проверкам относятся терпимо – дело житейское.

В Амстердаме и полицейские на велосипедах, в теме, так сказать

Даже при обеспеченности охраняемыми парковками (например, в Амстердаме есть многоэтажная парковка на 6000 велосипедов) люди все равно оставляют велосипеды на улице без присмотра с велозамками или без, и лишаются их время от времени. Популярные методы защиты – велоприложения для смартфонов, позволяющие отслеживать местонахождение транспортного средства, и до боли знакомая практика использования нескольких велозамков одновременно. Полиция в свою очередь использует хитрую методику «подсадных» велосипедов с датчиками слежения, которые помогают ловить велокрадов, попавшихся на приманку.

. но с раскрываемостью велопреступлений у них беда-беда. Разве уследишь за этой хаотичной массой?

Хотя некоторые находят выход: такую “ракушку” можно встретить на амстердамской улице. Интересно, а у нас бы разрешили так защищать свое имущество?

Правила для тех, кто хочет избежать неприятностей

Вернемся к сургутским реалиям. Как действовать здесь и сейчас, что может предпринять сургутский велосипедист в сложившейся ситуации?

Очевидные вещи для начала:

– Не оставлять велосипед без присмотра даже в собственном подъезде или под гипотетическим присмотром охраны магазина или некого офиса.

– Не доверять одному замку, даже если он кажется вам надежным (болторезом можно перекусить любой трос). А на YouTube полно роликов о том, как вскрыть велозамок чем угодно, даже обычным колпачком от ручки.

– Ясное дело, не покупать велосипед с рук без каких-либо бумажек, где указан его серийный номер.

Теперь предложения спорные, но, безусловно, полезные:

Возите с собой любые имеющиеся документы на транспортное средство (гарантийный талон с серийным номером купленного изделия, чек из магазина, техпаспорт). Думаю, полицией зачтутся не только оригиналы этих бумажек, но и их фотографии в вашем мобильном (плюс фото рамы с номером). Сфотографировал один раз – и обеспечил себе иммунитет. Кстати, чек может оказаться весьма полезен, если ваш велосипед угонят. Чем быстрее вы подтвердите его стоимость, тем оперативнее будут происходить все процессы, касающиеся его поиска.

Если документы утеряны, попробуйте восстановить их через магазин, например, по дисконтной карте, в которой отражается история покупок. Если это невозможно, отнеситесь философски к первому задержанию и дайте максимум информации полицейским о себе и велосипеде (марка, цвет, серийный номер и т.д.), чтобы вас внесли в общую базу и в следующий раз не везли в отделение.

Сделайте только вам известные метки на узлах и агрегатах, по которым велосипед будет легче искать в случае угона и легче доказать полиции законность своего владения им. Скажем, инициалы, рисунок, некий символ. Вряд ли вор знает о потайных царапинках и тайных знаках.

Детей и подростков в участок, конечно, никто не повезет, но остановить и расспросить могут. Поэтому родителям нужно заранее их предупредить о возможной полицейской проверке, а лучше обеспечить детей фотографиями документов на велик в мобильном.

Мнение

Представитель Федерации велосипедного спорта Югры в Сургуте Павел Колыхалов:

«Я думаю, к проверкам нужно относиться с пониманием. Если у полиции есть ориентировка и сведения о том, что велосипед был в угоне, почему бы и нет? Но чтобы ехать в участок для выяснения, нужно чтобы мне сначала доказали мою виновность в чем-либо, предоставить доказательства, что велосипед, которым я управляю, в угоне. За необоснованное задержание можно и жалобу написать в ответ. Не занимался этим вопросом, но вряд ли это законно – останавливать всех велосипедистов и сверять номера.

Хотя надо понимать, что полиция выполняет свою работу, делает план. Отмечу, что в нашей практике есть случаи, когда украденные велосипеды действительно возвращали при помощи полиции.

У велосипедистов, имеющих очень ценные, дорогие велосипеды, крадут нечасто – они просто не оставляют их без присмотра. Ведь стоимость велосипеда сегодня может быть равна цене автомобиля. Да и вор вряд ли позарится на такой велосипед, ведь ему потом нужно будет его еще и продать. Воруют обычно самые ходовые модели, которые потом можно толкнуть по-дешевке.

Мы обдумываем создание сервиса, позволяющего сформировать общую базу о владельцах велосипедов, которая будет полезна для установления их принадлежности. Купив велосипед, владелец фотографирует внешний вид велосипеда, его ключевые узлы, чтобы в случае чего их можно было бы предъявить в полиции».

Читать еще:  Как узнать размер шины велосипеда

Полицейские в Твери останавливают велосипедистов и требуют предъявить документы на транспорт

Город приближается к транспортному коллапсу. Центр Твери проектировался ещё в те годы, когда никто даже представить не мог, что в одной семье может быть два автомобиля. А то и три. В часы пик движение в центре практически останавливается.

А может быть и не пробки причиной тому, что в Твери сейчас десятки тысяч велосипедистов. Может быть это зов природы – сесть на велосипед и с ветерком прокатиться.

В принятом недавно генплане застройки города, есть велодорожки (читайте наш материал “В Твери на месте промзон появятся зоны отдыха). На открытие велосезона 2012 в Твери собралась тысяча человек.Известная на всю Россию тверская велопутешественница Юлия Михайлюк на днях вернулась из своего грандиозного велотурне по Европе (Знаменитая велопутешественница Юлия Михайлюк вернулась в Тверь из Парижа с любовью) А до этого она исколесила всю Россию, добравшись аж до Чукотки .

Но не всё так радужно.

Велосипеды воруют, и чем дальше, тем воры становятся наглее.Сотрудники правоохранительных органов пытаются что-то с этим поделать. Но делают это как-то странно.Велосипедистов останавливают сотрудники ППС и ГИБДД и требуют документы на двухколёсный транспорт. Какие? Да какие есть. Техпаспорт, товарный чек, квитанцию из магазина.А если таковых не найдётся? Тут уж всё зависит от доброго расположения полицейского, который вас остановил. Может просто «пробить» по базе данных ваш велосипед, а может и в отделение препроводить. Там вам «откатают» пальчики и внесут в картотеку.

Велосипед не автомобиль, документы на него не берегут как зеницу ока. У тех, кто купил двухколесного друга несколько лет назад, документы скорее всего лежат где-нибудь на антресоли или вообще потеряны.

«Комсомолка» на личном примере выясняла, какая участь ждёт тех несчастных, у кого не найдётся необходимых бумаг.

Свой велосипед я купил прошлым летом по объявлению. Отдал за него 4 тысячи.Парень лет 18, который мне его продал, честно рассказал, что купил велик с рук два года назад. Порядком «убил» его на отечественном бездорожье, и вот, решил продать. Документов не дал. Да я и не спрашивал.

Уже этим летом случилась неприятная история.

Как-то катаясь по городу, я остановился поболтать со знакомым. Тут с соседней лавочки с криком: “-Да это мой велосипед! А ну б… отдавай!” – поднялся какой-то пьяный субъект. Мы с ним спорили и ругались, дело чуть не дошло до рукоприкладства. На прощанье пообещал найти и убить.

Эта история заставила задуматься: а вдруг и правда ворованный? И что тогда? Конфискуют или дело заведут?

Позвонил в дежурную часть своего района и попытался выяснить биографию своего транспорта.

– Можно, узнать, велосипед в угоне не числится? Номер рамы скажу.- Нет, вы что, мы таких сведений не разглашаем.

– Ну, а если он краденый? Я не хочу, чтобы ваши работники остановили меня на улице и в часть отвели. Хочу добровольно всё выяснить.

– Да ничего страшного с вами не случится, проверят номер рамы по базе и всё.

– А если краденый что тогда? Конфискуют? Или в краже обвинят?

– Ну нет. – Замялся дежурный. – Разбирать будут, расследовать..

– А самый худший расклад? Чего бояться?

-Ну, там решится. – Уклонялся мой собеседник. – Нет, вас не арестуют. Всё нормально будет.

Что же такое «нормально» выяснить так и не удалось. В итоге, дежурный предолжил прийти лично в отделение полиции и самому всё выяснить.Я пошёл.

– Не-не. Мы вам такой информации не дадим.- Оборвал меня полицейский, сидевший за пультом дежурного. Тут подошел какой-то полицейский начальник. Внимательно всё выслушал.

– И на что же вы рассчитываете, молодой человек?

– Я хочу узнать, в угоне ли мой велосипед, и, если нет, получить справку, чтобы было что показать полиции если остановят.

На меня посмотрели как на сумасшедшего.

– Ещё и справку!? Ну нет, справок, не даём. Шли бы вы отсюда.

В итоге, пришлось просить друга который работает в полиции, чтобы он выяснил через коллег. Выяснил. Велосипед «чистый».

Но без документов всё равно ездить боязно.

Велосипедистов с каждым годом становится всё больше Фото: Игорь ДОКУЧАЕВ

Комментарий юриста:

Во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина сотрудник обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности.Задерживать человека на улице и доставлять в отделение сотрудники полиции могут только при наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности гражданина к правонарушению.(Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185)

Разрешения (документов) на управление велосипедом не требуется.

Технический паспорт и чек из магазина, это документы подтверждающие право на собственность. С собой их можно не носить (вы же не держите при себе все документы на всю собственность, которая у вас есть). Потребовать эти документы можно только после предъявления обвинения в неправомочном обладании собственностью. То есть после того как вам показали ориентировку на ваш велосипед.

Если вас остановили на улице полицейские, и просят показать документы, они должны представиться и объяснить причину задержания.Сотрудники полиции обязаны объяснить, на каком основании задерживают, и показать ориентировку на вас или ваш велосипед, если таковая имеется.

Если ориентировки нет, а вас доставили в отделение вы можете пожаловаться в прокуратуру. Прокуратура Тверской области (4822) 50-60-95

Что предлагает полиция

Пытаясь выяснить, как «легализовать» бездокументный велосипед «Комсомолка» обзвонила с десяток номеров разных силовых ведомств. Результаты удручающие. Чиновники открещиваются от этой, казалось бы, совсем не страшной темы. И выдают разные, порой нелепые, идеи.

– У вас номер рамы есть? Вот и свяжитесь с производителем. У них там всё учитываться должно, пусть дадут какие-нибудь документы.

Штаб квартира моей фирмы находится в Америке . Ежегодно они выпускают 3 миллиона велосипедов, которые расходятся по всему миру мелкими партиями!

– Патруль абы кого не остановит. Если, скажем, оборванец какой-нибудь или гастарбайтер на хорошем велосипеде едет, его конечно остановят. А нормальных людей не будут. И тут как себя поведёшь. Будешь трястись или спорить, могут и в отделение забрать. Так что веди себя спокойно и всё нормально будет.

Тоже бред. На моих глазах сотрудники ППС остановили приличного вида мужчину лет 40. Документов на велосипед у него при себе не было. Вёл себя вполне спокойно. Полицейские «пробили» велик по базе – чисто. И всё равно мужчине было предложено пройти в отделение. Тут уж он возмутился: – Безо всякого повода в отделение?

Кончилось тем, что полицейские переписали его паспортные данные и отпустили мужчину под честное слово, что в ближайшие дни он сам явится в отделение «для проверки».

Двухколёсного друга лучше хранить дома под подушкой Фото: Игорь ДОКУЧАЕВ

Чтобы не угнали

– Замки, которые продаются в магазинах – от честных людей.- Считает Сергей Крылов , директор веломагазина и опытный велосипедист.

– Всё вскрывается очень просто. Каждый может купить гидравлические ножницы. И не огромные, как у МЧС , а портативные, которые помещаются в кармане. Такие ножницы перекусывают арматуру в два сантиметра толщиной, а уж тросик велосипедной привязки и подавно. Есть разные хитроумные электронные приспособления – звуковые сигнализации и блокираторы колёс. Но и их воры с лёгкостью вскрывают.

Есть замки которые очень трудно открыть – у них толстый трос из специальной закалённой стали и очень сложный замок. Мы один такой испытывали – пилили алмазной ножовкой целых пять часов. Только вот весят они от 2 до 5 килограмм. И стоят от 2 до 5 тысяч.Так что единственный способ сберечь двухколёсного друга – держать его под присмотром. В тамбурах не хранить. Если заходите в магазин, просите охранника последить.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector