Как убрать царапины с велосипеда ""
Moto-sol.ru

Автомобильный портал

Как убрать царапины с велосипеда

Чем можно замазать несколько царапин на раме?, Подкрашивание рамы, замазывание царапин

Сообщений: 1 478
Из: Новочебоксарск

На раме появились после падения несколько царапин. Чем их можно замазать, чтобы краска как родная села? И технологию этого

Сообщений: 3 597
Из: гоняющий

грунтовка и краска в цвет родной, не? я маркером подкрашиваю

Сообщений: 2 594
Из: Света и Тени

я все грунтовкой хреначу, тем более почти под цвет рамы, держится уже второй год

Сообщений: 1 478
Из: Новочебоксарск

Грунтовка не выделяется? Однажды даже лаком для ногтей подкрасил, тоже ничего=D

Сообщений: 2 594
Из: Света и Тени

не,ну конечно есть отличие, издалека не особо видно. кстати совет по покраске- вокруг царапины аккуратно прилепить пластилин или бумажный скотч, покрасить- царапину вообще не видно будет.

Сообщений: 1 478
Из: Новочебоксарск

Спасибо всем за ответы. Тема открыта=)

Сообщение отредактировал Russiaнин – Jun 6 2010, 21:08

Сообщений: 1 871
Из: бавлю от сглаза!

Это вам не “Разное” .

Сообщений: 10 945
Из: дец!

эээ, не закрывайте тему. =))) Интересная тема. Где купить грунтовку и какую именно надо? краску где купить и как выбрать, чтобы подходила под цвет. Краска типа автокраски нужна или какая? Чем красить, балончиком?

Сообщений: 5 719
Из: Казань

Вообще в данном случае в полной мере и в лучшем из всех вариантов качестве имхо нужно действовать способом автовладельцев – использовать специальные подкрашивающие автокарандаши со свойством заполнять царапину или “автоподкраски” (вроде тюбика с лаком для ногтей, есть и двухслойные, краска+лак), благо цветовая гамма широкая и свойства для “точкования” оптимальные.

Если бы продавались в маленьких тюбиках герметики цветные, предназначенные также для металлических поверхностей, то этот вариант думаю тоже не плохой.

Сообщение отредактировал Eugen – Jun 6 2010, 21:05

Это вам не “Разное” .

Сообщений: 10 945
Из: дец!

а где такие продают? есть хороший магазин или автопокрасочная мастерская с подборкой цвета?

Это вам не “Разное” .

Сообщений: 10 945
Из: дец!

полностью собранными велики не красят

Сообщений: 1 478
Из: Новочебоксарск

Ну вы ж меня поняли=) Собраный вел отдать: разборка+покраска+ сборка = ?руб=)

А мне и так нравится, с царапинами! Особенно нравится первая царапина, напоминает акулу, которая кидается на добычу! Как раз на море поставил, проверял как покрышки на асфальте держат в повороте. Нервы не выдержали скорости, нажал на тормоз и вуаля! Такая красивая царапинка получилась! )))

Присоединённые изображения

Сообщений: 1 478
Из: Новочебоксарск

Постарался=) А мои царапины вел очень старят. И еще: у рулевой колонки тросики краску стерли. Лак для ногтей не поможет:) Что выручит?

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах в этом форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать / Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

Защита рамы велосипеда от сколов и царапин. Как выбрать наклейки на велосипед?

Зачем нужна защита для велосипеда? У людей, которые только попробовали вкус жизни велосипедиста, часто возникает вопрос — нужна ли защита на велосипед, что это такое, и почему об этом говорят? Заранее оговоримся, что данная статья больше рассчитана на новичков, чем на опытных велосипедистов. В ней мы постараемся подробно и наглядно раскрыть тему для чего нужны велонаклейки, и другие защитные средства для вашего байка.

Наклейки для велосипеда выполняют полезную функцию. После покупки велосипеда очень скоро на нем появляются мелкие сколы, царапины, следы от тросов или следы от навесных аксессуаров. Это абсолютно естественно, так как велосипед постоянно находится в контакте с мелкими частицами грунта, получает царапины при падении и от веток. А уж о «боевых» туристических или горных велосипедах и речи нет — они страдают больше всего. Стоит сразу купить наклейки на раму велосипеда, как с практической, так и с эстетической стороны.

Зачем нужны велонаклейки?

Хорошая покраска велика на заводе добавляет к цене рамы ощутимую сумму, поэтому очень хочется сохранить ее в первозданном виде. Вторичная покраска великов подобно автомобилям — обычно не практикуется, ведь это дорого, хлопотно, плюс где вы возьмете новые деколи и наклейки под лак с логотипами? А если вы захотите продать байк, сколы и потертости будут означать что «велику дали нормально жару», и вам придется хорошо снижать цену. Поэтому берегите велосипед от глубоких царапин и потертостей сразу, пока он новый. Это совсем нетрудно.

Основные места и причины образования потертостей на велосипеде:

  1. Места касания тросиков к раме;
  2. Нижняя труба (удары камешков от переднего колеса);
  3. Результаты падений;
  4. Потертости на раме от ремешков навесных сумок и прочего оборудования;
  5. Удары цепью о нижнее перо;
  6. Покрытие ног вилки.

Защита рамы велосипеда от тросов.

Где размещать наклейки? В первую очередь рассмотрим как крепятся боудены к рулю. Боуден или рубашка — это оболочка тросика, внутри которой он проходит. Если рубашки касаются руля, значит на это место нужно наклеить защитную наклейку. Далее, осмотрите все места, где боудены касаются лакокрасочного покрытия. Надо оклеить эти места защитными наклейками – иначе очень скоро вы увидите там голый алюминий. Затем поверните руль велосипеда на 45 градусов в обе стороны. В местах, где при повороте тросы касаются рамы — смело клейте наклейки.

В местах, где тросики пересекаются и трутся друг о друга — зафиксируйте их специальными крючками, или используйте силиконовые чехлы. Это убережет от преждевременного стирания пластиковой оболочки и выхода из строя целого куска рубашки. Можно вместо наклее использовать силиконовые чехлы и в местах касания «трос-рама», но трение об краску все равно там останется, поэтому все-таки наклейки лучше. Они продаются в виде наборов из кусочков разного размера.

Защита нижней трубы рамы.

Обратите внимание, что на велосипедах на нижней трубе рамы появляется множество мелких царапин от частиц, летящих с переднего колеса. Чтобы избежать этого, можно наклеить на раму снизу длинный кусок (не)прозрачной защитной пленки.

Повреждения при падениях.

От падения ни одни наклейки мира не спасут. Велосипед — это всё-таки спортивный снаряд или транспорт, который подразумевает грубое обращение. Поэтому, не стоит зря паниковать. Защитите покраску как можете, пока байк новый, а там уж как получится.

Защита от потертостей навесными сумками и прочим оборудованием.

Рамные сумки очень удобные, потому что не выступают за габариты байка, и при этом довольно вместительные. Вы можете захотеть прикрепить на верхнюю трубу выносной аккумулятор для велофары или, например, сумку-чехол для смартфона.

Если затягивать крепежные ремешки прямо на трубы, то скоро под ними краска станет матовой. При езде под ремешок попадает абразив и «пилит» раму все время вашего движения. Обязательно наклейте защитную пленку под все эти навесные аксессуары.

Защита пера велосипеда.

Нижнее правое перо рамы страдает от удара по нему цепью. Например, когда вы съезжаете с бордюра, или просто гоняете по бездорожью. Буквально одной покатушки может хватить чтобы пробить краску до металла. Сохранить нижнее перо велосипеда можно с помощью защиты пера, которая бывает из разных материалов: резина, пластик, неопрен. Может крепиться на хомутах, липучке или на липком слое.

Читать еще:  Как выглядит велосипед горный

Иногда с завода на пере идет изящная наклейка (прозрачная или черная), но она очень быстро убивается в этой зоне. Лучший вариант – это все-таки пластик на хомутах или неопрен на липучке. Но опять таки, эти штуки трутся об краску подобно ремешкам, как описано выше. Есть «лайфхак». Надо под неопреновую или пластиковую защиту наклеить что? Конечно наклейку. А сверху уже крепить защиту пера.

Нехитрую защиту пера можно сделать из обычной пластиковой бутылки. Выглядит конечно «колхозно», но служит долго, и главное – защищает вашу драгоценную раму.

Защита ног вилки велосипеда.

Чем дольше сохраняется полированное или анодированное покрытие ног вилки, тем лучше скольжение, и тем дольше масло не станет сочиться наружу. Некоторые велосипедисты надевают разного рода чехлы на ноги вилки для ее защиты от пыли и грязи. Обосновывается это тем, что вилка так прослужит дольше. На самом деле, в современных велосипедах делать это не нужно.

Почему? Потому, что под гофру или чехол все равно попадает мелкая фракция пыли и удерживается там. Она, словно наждачка, снимает глянец и портит покрытие. Есть только два выхода в этом случае: чехол с воздушным фильтром (применялся на ранних версиях одноногих вилок Cannondale Lefty) либо добиться, чтобы чехол не касался ноги.

Получается, что чехлы на ногах приносят больше вреда, чем пользы. Мы рекомендуем применять чехлы на вилку только для очень грязных покатушек, когда на ноги вилки льется потоком земляная жижа, и по ногам бьют куски налипшей грязи с камнями. Как только выехали из такой передряги – надо как можно быстрее снять чехлы, помыть, и положить в рюкзак. В остальное же время — просто очищать ноги вилки от пыли, вытирать до блеска, и можно сбрызнуть специальным спреем для ног вилок, или «сухим» тефлоновым лаком.

Защита на шатуны.

При вращении педалей вы обувью стираете краску с шатунов. Это не очень большая проблема, в принципе. Но если вас это беспокоит, то можно приклеить защитную пленку для предотвращения потертостей в этом месте. При этом будет лучше, если «усадить» пленку на шатун сложной формы, разогревая ее строительным феном.

Надеемся, что наша статья была для вас полезной. Присылайте нам рассказы о вашем опыте защиты велосипеда от сколов и царапин — лучшие статьи будут опубликованы на нашем блоге с вашим авторством.

Как убрать царапины с пластика

Поцарапал сегодня крыло велосипеда. Озадачился вопросом, как убрать царапины с пластика. Такие же задачи часто стоят и перед владельцем автомобиля, пластиковые части которого царапаются от бордюров, камней, девичьих каблуков, различных вещей, которые приходится загружать в багажник и так далее. Результаты поисков предлагаю вашему вниманию.

Основные методы удаления царапин с пластика:

убрать царапины с помощью фена (строительного или обычного бытового)

с помощью открытого огня (зажигалка, горелка)

мелкие царапины пластика можно убрать полировкой

с помощью декоративного карандаша

капитальный ремонт пластика, включающий весь комплекс работ — зачистку поверхности, грунтовку, покраску и обработку лаком.

Поверхности, имеющие сложный декоративный рельеф, рифление, рисунки — с помощью нагрева обрабатывать не рекомендуется — можно только усугубить проблему. С полировкой таких поверхностей также стоит быть максимально аккуратным. Мне встретились рекомендации о том, что полировать такие поверхности противопоказано в принципе. Однако, мой личный опыт полировки автомобильной торпеды говорит об обратном. Далее — подробнее о каждом методе.

Убираем царапины феном

Этот метод подходит для неглубоких царапин или мелкой «паутинки» на гладкой поверхности. Использовать можно обычный бытовой или строительный фен с мощностью не более 500 Вт. При нагревании поверхности феном мелкие царапины затягиваются сами собой.

Перед использованием фена, обрабатываемую поверхность нужно хорошо промыть, удалить остатки любых загрязнений из царапин — так они смогут затянуться, высушить деталь. Затем включить фен и направить горячий воздух на обрабатываемое место, равномерно распределяя поток горячего воздуха, чтобы избежать точечного нагревания поверхности. В процессе нагревания следует оценивать, есть ли эффект от этой обработки. И если его нет или он незначителен, следует сократить расстояние между феном и нагреваемой поверхностью и, возможно, увеличить мощность фена. Обрабатывать следует в 2 — 3 подхода, давая полностью остыть нагреваемой поверхности.

При визуальном осмотре вы сможете оценить, насколько эффективен этот метод — небольшие царапины исчезают просто на глазах, а более глубокие повреждения уменьшаются в размерах!

Скрываем неровности открытым огнем

Принцип, описанный в предыдущем методе, используется и при залечивании царапин на пластике с помощью открытого огня, например, обычной зажигалки. Берем зажигалку, добываем огонь и проводим ею вдоль царапины раза 2 -3 держа пламя на расстоянии примерно 5 мм от обрабатываемой поверхности. Действовать здесь нужно крайне осторожно, чтобы не перегреть поверхность и не устроить небольшой пожар в месте приложения сил 🙂

После обработки следует дать полностью остыть пластику, а возможную копоть от пламени зажигалки можно убрать ватным тампоном, смоченным в уайт-спирите или обычном спиртосодержащем растворе, например, одеколоне или туалетной воде.

Этот метод обработки лучше использовать один раз, потому что он — или поможет сразу или не поможет совсем. Упорствовать не нужно — можно сделать проблему более серьезной.

Как скрыть дефекты пластика полировкой

Здесь вам понадобиться средство для полировки пластика, шлифовальная машинка или обычная тряпочка. Средство для полировки лакокрасочного покрытия не подходят — можно испортить пластиковую поверхность. Здесь нужно использовать абразивную пасту, которую можно найти в любом магазине автохимии.

Последовательность действий такая:

как и раньше — промываем, желательно с помощью моющих средств, обрабатываемую поверхность и вычищаем въевшуюся грязь

деталь высушиваем и, если промывалось горячей водой, даем ей остыть

наносим вручную с помощью небольшого кусочка поролона на нашу поверхность абразивную пасту и даем ей некоторое время для сцепления с поверхностью. Здесь лучше ознакомиться с инструкцией купленного вами средства. По опыту использования, полировать можно начинать примерно через пять минут

когда нанесенная на поверхность паста приобрела серый оттенок, берем тряпочку и начинаем полировать. В качестве тряпочки подойдет обычная фланелька или микрофибра

Полировать следует энергичными движениями до полного исчезновения пасты, периодически убирая пыль, которая будет появляться в результате отшелушивания засохшей полировальной пасты. Затем обработанную поверхность следует аккуратно вымыть.

Обработка царапин карандашом

Пожалуй, это самый простой способ — нужно лишь купить специальный каранадаш. Единственная сложность здесь — угадать с цветом. Впрочем, наиболее часто встречаются пластиковые поверхности серого и черного цветов. Подобрать для них цвет такого карандаша не составит труда. При покупке карандаша в магазине автохимии, экономить на нём не стоит. Дешевый вариант, как правило, не прослужит долго.

Фактически, карандаш — это баллончик со спецсоставом, который при нанесении на царапину, заполняет ее и, высыхая, скрывает дефект.

Применение просто: очищаем поверхность от грязи, наносим карандашом состав в царапину и затем немного полируем для скрытия мелких дефектов.

Капитальный ремонт пластика

Этот вариант ремонта — самый затратный, но и точно дающий наилучший результат: фактически, поверхность детали будет воссоздаваться заново.

В случае с автомобилем, деталь, которую будем восстанавливать, придется предварительно снять из автомобиля в соответствии с инструкцией. Инструкцию, если у вас ее нет, как правило, можно найти в интернете, набрав в поиске, например: «как снять крышку бардачка в Renault megane» (если мы ремонтируем именно эту деталь в автомобиле этой марки). Соответственно, название детали и марку автомобиля подставляете свою.

Читать еще:  Велосипед как называется

Деталь нашу снова моем и сушим, как и в вышеописанных способах удаления царапин

После чего, поверхность шлифует. Исключение — рифленая поверхность. Ее шлифовать не получится. Шлифовать можно вручную или используя шлифмашинку. В качестве абразивного покрытия берем обучную наждачную бумагу с минимальной зернистостью.

Затем поверхность грунтуем из баллончика. Грунтовку выбираем такую, чтобы она не вступала в реакцию с пластиковой поверхностью. Грунтовка наносится в два слоя. Затем поверхность обрабатывается абразивом до полностью гладкого состояния. Глубокие дефекты, которые не скрывает грунтовка, замазываем шпатлевкой.

Затем поверхность красим в нужный цвет и, если изначально поверхность была глянцевой, покрываем лаком. После чего снова, в соответствии с инструкцией, аккуратно устанавливаем деталь обратно.

НЕСКОЛЬКО ЭФФЕКТИВНЫХ СОВЕТОВ О ТОМ КАК УБРАТЬ ЦАРАПИНЫ С ПОВЕРХНОСТИ АВТОМОБИЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНО

Механические повреждения ЛКП неизбежно сопровождают процесс эксплуатации автомобиля: ветки и мелкие камни с дороги становятся виновниками царапин и сколов, которые доставляют владельцам авто множество беспокойств.

Самое неприятное, что со временем такие повреждения приводят к коррозии металла, и чуть заметная полоска под воздействием влаги превращается в безобразный рубец. На вопрос «поцарапал машину, как убрать царапины?», есть только один ответ – немедленно! Особенно опасно тянуть с косметическим ремонтом при глубоких повреждениях: абразивная восстановительная полировка http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka спасет внешний вид вашей ласточки!

Как проще всего избавиться от царапин?

Существует два пути устранения повреждений ЛКП:

* направиться в автосервис;

* устранить проблему самостоятельно.

В первом случае владельцу автомобиля не придется размышлять, чем можно убрать царапины на машине – он просто передаст своего железного коня в надежные руки специалистов, знакомых с технологиями восстановления лакокрасочного покрытия не понаслышке, и забудет о данной проблеме.

Мастера применяют один из двух видов полировки:

* Защитная полировка используется в любой сезоне года для профилактической обработки элементов кузова и минимизации воздействия агрессивных факторов. Как убрать маленькие царапины на машине? Нанесение защитного покрытия избавит вас от дальнейших беспокойств, как убрать царапины на машине от веток и избежать прочих легких повреждений.

* Восстановительная полировка необходима, если есть существенные повреждения ЛКП. В зависимости от характера царапины на кузове, специалист выберет мягкую или абразивную полировку. Последний вариант более предпочтителен, так как предполагает деликатное удаление тонкого верхнего слоя лака, сглаживание поверхности и дальнейшее нанесение активной абразивной пасты. Полировка машины уберет царапины, в результате чего кузов машины обретет первоначальный вид без всяких признаков восстановительных работ, что очень важно для дальнейшей реализации автомобиля.

Глубокая, профессиональная полировка кузова не только эффективно избавит поверхность от механических повреждений, но и поможет восстановить первоначальный блеск и глубокий цвет покрытия, а также защитит его от дальнейшего воздействия атмосферных факторов. В полный перечень услуг по полировке входит абразивная восстановительная полировка и абразивная полировка царапин http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka.

Небольшие царапины на машине: как убрать подручными средствами?

Как убрать маленькую царапину на машине? Можно воспользоваться безопасными подручными средствами. Например, попробуйте смочить чистую тряпку тормозной жидкостью, затем тщательно затрите царапину круговыми движениями. Суть процесса состоит в том, что жидкость разъедает лак и краску, заполняя ими царапину при условии, что она очень поверхностная. После обработки тряпкой желательно пройтись сверху полиролью для краски.

Как убрать царапины на машине своими руками?

Царапина на машине, как убрать самостоятельно? В Интернете есть множество советов и руководств на эту тему https://www.youtube.com/watch?v=kYJGaNLA9ZQ. Если вы предпочитаете экономить на визитах в автомастерскую – попробуйте справиться с данной задачей своими руками.

Перед тем, как самому убрать царапины на машине, нужно определить тип повреждения ЛКП и его площадь.

Можно условно поделить царапины на 3 типа:

1. Потертости внешнего слоя краски.

2. Повреждение до уровня грунта.

3. Повреждение до металла.

Неглубокие царапины можно убрать простой обработкой поверхности полиролью или специальным воском. Более глубокие изъяны требуют обработки основания и нанесения краски. В последнем случае нельзя обойтись без антикоррозийной обработки. При этом, если дефект ЛКП не превышает 30% – обрабатывается только поврежденный участок, если превышает – требуется тотальный ремонт кузова.

Перед тем как убрать небольшие царапины на машине, ее необходимо тщательно вымыть. Лучше всего сделать это на мойке, где есть все условия для полного избавления автомобиля от грязи и пыли, а также можно высушить его путем обдува.

Есть несколько способов, как убрать царапины на машине самостоятельно

* Нет ничего проще, если появились мелкие царапины на машине, как убрать их сразу же при помощи специализированного средства «Антицарапин». Это не самый эффективный способ, который скорее маскирует проблему, чем удаляет ее, но многие автолюбители ценят данную пасту за легкость в нанесении и пользуются ею постоянно.

* Неглубокие повреждения можно удалить неабразивным полиролем. Если вы ищите способ, как убрать царапины на машине без покраски,то этот способ вам подходит,так как он не вредит лакокрасочному покрытию. Данное средство наносится на чистую салфетку, затем распределяется по площади поврежденного участка и заполняет собой саму царапину. Убирает ли полировка царапины машине? К сожалению, не всегда. Максимального результата можно добиться после многократных «протираний» полиролью, к тому же, эффект возможен только при потертости тонкого верхнего слоя краски. Следует закрепить полученный результат защитной мастикой или воском.

* Если вы размышляете, как убрать царапины от гвоздя на машине, а повреждение кузова затрагивают слой грунтовки, то попробуйте прибегнуть к помощи специальных карандашей, лаков и корректоров. Например, восковые карандаши быстро, легко и недорого закрашивают скол, однако эффект от данной процедуры довольно кратковременный и ее придется периодически повторять. Гелевый корректор напоминает тюбик с краской или фломастер. Он также заполняет царапину, после чего становится незаметным. Набор корректирующих средств для автомобиля может включать флакон с автолаком. Это отличный вариант, как убрать царапину на белой машине, а вот под сложные цвета подобрать лак достаточно проблематично. При нанесении такого состава нужно действовать внимательно и четко следовать очертаниям царапины. В случае правильного нанесения, кузов будет дополнительно защищен от опасности возникновения коррозии. Все эти средства наносятся легко, но требуют тщательного обезжиривания поверхности.

* Можно ли убрать царапину на машине самостоятельно, если она слишком глубокая для обработки вышеописанными способами? Глубокие сколы невозможно убрать без покраски, так как место дефекта в этом случае покроется ржавчиной, что повлечет более серьезный ремонт. Малярные работы самостоятельно осуществить возможно, но высокое качество таких работ связано с наличием опыта, а также специальных условий и инструментов. Если вы все-таки рискнули взяться за столь тонкую работу, подготовьте наждачную бумагу, грунтовку, полироль и лакокрасочное покрытие.

Необходимый тон краски с учетом износа можно точно подобрать с помощью компьютерной диагностики, смешать краску помогут консультанты в магазине, а вот с перламутровым оттенком, свойственных для двухслойного лакокрасочного покрытия, придется повозиться – наносить его нужно в два этапа.

В общих чертах этапы покрасочных работ выглядят так:

1. Очистка поврежденного участка наждачной бумагой.

2. Нанесение грунтовки.

3. Шлифовка высохшей грунтовочной смеси с использованием воды.

4. Обезжиривание поверхности.

Краскопульт лучше всего походит для распыления краски, при этом работать лучше в закрытом помещении, чтобы избежать попадания на обрабатываемую поверхность осадков и пыли. Между первым и вторым этапами покраски должно пройти приблизительно полчаса. В качестве заключительного слоя наносится лак. После выполнения всех работ нужно обеспечить естественное высыхание поверхности в течение суток.

Читать еще:  Как узнать размер колеса велосипеда для велокомпьютера

Если появилась неглубокая царапина на машине, как убрать ее – каждый решает сам. Непрофессиональные способы дешевле, но не гарантируют хорошего результата. Для одних допустимо наличие небольших следов былых повреждения, а другие – стремятся к совершенству и согласны за него платить.

Как убрать царапины с любого пластика: полезные советы

Множество положительных особенностей пластика способен существенно подпортить единственный недостаток: этот материал легко поцарапать. К счастью, существуют простые способы убрать царапины с пластика без следа. Разберемся, как убрать потертости с изделий из пластмассы, вернув им былую красоту.

Разновидности царапин на пластике в салоне автомобиля

В процессе эксплуатации в салоне авто непременно возникают повреждения. Их оставляют сумки, перевозимые предметы, детали одежды пассажиров, каблуки и т. д.. Эти косметические дефекты, конечно, не мешают пользоваться машиной, но портят впечатление. Кроме того, поцарапанные детали – основание для снижения цены при продаже подержанного автомобиля.

Все царапины можно разделить на три категории, различающиеся по внешнему виду и происхождению:

  • Последствия старения пластика под воздействием солнечного ультрафиолета. В тех местах, где на полимерные детали падают лучи солнца, материал начинает менять структуру. Такие участки выглядят более светлыми, кроме того, их текстура может отличаться на ощупь.
  • Царапинки от предметов, лишенных острых краев. Это могут быть пряжки от сумок, пуговицы и декоративные элементы на одежде и т. д. При ежедневном соприкосновении с деталями отделки салона эти предметы оставляют мелкие следы, напоминающие ниточки паутины.
  • Следы от контакта с острыми предметами. Такие царапины оставляют перевозимые в салоне инструменты, крупногабаритный груз, изделия из металла и т. д. Выглядит такое повреждение как глубокий порез. Если внимательно рассмотреть внутреннюю поверхность, можно увидеть слои полимера. Кроме того, часть пластика будет торчать наружу, образуя заусенцы.

Чем глубже повреждения, тем сложнее их удалить. Определение природы повреждения поможет подобрать правильную стратегию исправления дел.

Убираем царапины с торпеды феном

Первый способ основан на термопластичности пластика – способности размягчаться при нагревании, затягивая повреждения. Этот способ позволит удалить с торпеды паутинку мелких царапинок. Лучше взять строительный фен, но можно пользоваться и бытовым устройством.

Порядок действий выглядит так:

  1. Смываем с поверхности панели грязь, тщательно обезжириваем. Дело в том, что пленка жира препятствует равномерному прогреву.
  2. Прогреваем пластик феном. Регулятор температуры устанавливаем на 300°C.

Не подносите раструб фена слишком близко! Направляя поток на царапину, не задерживайтесь на одном месте надолго. Если перегреть пластик, на поверхности появятся неопрятные разводы, от которых будет трудно избавиться.

Метод не сработает на глубоких царапинах. Но с небольшими повреждениями он справляется вполне эффективно.

Убираем царапины с панели приборов полировочными средствами

Полироли для панели отличаются по составу от паст, используемых снаружи кузова для выравнивания лакокрасочного покрытия. У них другой состав, используются более мягкие абразивы. Хорошие результаты дает выравнивание пластика со средствами MOTUL E8 Scratch Remover, Liqui Moly Ликвидатор царапин, Sonax.

Для работы берут шлифовальную машинку, насадку на дрель или болгарку. Работы проводят в защищенном от солнечного света месте. Пластик панели приборов должен быть в холодном состоянии. Алгоритм работы выглядит так:

  1. Удалить с поверхности все загрязнения, тщательно высушить.
  2. Нанести на участок полировочное средство.
  3. Подождать несколько минут, пока паста подсохнет, превратившись в сухой налет.
  4. Полировать поверхность, пока вся паста не превратится в мелкую пыль.

Остается смахнуть остатки полироли мягкой фланелью. Метод эффективен против неглубоких царапин и участков, осветленных из-за ультрафиолета.

Убираем повреждения на пластике автомобиля снаружи

Наружные детали автомобиля, выполненные из пластика, также подвержены действию ультрафиолета и механическим повреждениям. Поэтому периодически и их приходится полировать. В целом процедура похожа на описанные выше варианты (нагрев феном, полировка со специальными составами). Но есть несколько нюансов:

  • Наружные детали обычно сильнее пачкаются и покрываются жировыми пленками. Стоит уделить больше внимания их очистке.
  • Лучшие результаты достигаются, если деталь удается снять. В этом случае можно убрать ее с солнца, дать полимеру время как следует остыть и стабилизироваться.

Специфической задачей при полировке внешних поверхностей является удаление последствий механических повреждений с прозрачного пластика. Это колпаки фар, сигналов поворота.

Как убрать царапины с прозрачного пластика?

Поверхность прозрачного колпака фар в процессе эксплуатации постепенно покрывается сеточкой мелких царапинок или мутнеет. Причина таких повреждений – взвесь песка и пыли, летящая навстречу при движении. Камешки, брошенные колесами вперед идущей машины, могут оставить и более серьезные следы.

blockquote>Прозрачный пластик особенно требователен к качеству полировки. При рассматривании на просвет все дефекты поверхности будут особенно заметны.

Для полировки прозрачных пластиков можно использовать несколько составов:

  • С мелкими повреждениями хорошо справляется обычная зубная паста. Это – дешевое и доступное средство, однако эффект от полировки будет держаться недолго.
  • Состав для полировки украшений из драгоценных металлов. Его можно приобрести в ювелирном магазине. Небольшую порцию состава наносят на поврежденный участок, а затем полируют салфеткой из микрофибры.
  • Смесь вазелина и полироли для дерева обеспечивает бережное выравнивание поверхности. Полировку не оканчивают, пока следы вазелина не исчезнут полностью.
  • Хороший результат обеспечивает применение пасты для устранения царапин с лазерных дисков. Такой состав можно найти в магазинах компьютерных запчастей.

Знание способа полировки прозрачной пластмассы пригодится не только автомобилисту. К примеру, этим способом удается устранить паутинку следов с очков, стекла часов, стенок контейнеров и других бытовых предметов.

Убираем глубокие царапины на пластике бытовой техники и мебели

Глубокая царапина способна испортить вид пластикового подоконника, мебели, бытовой техники или другой вещи. Полировка в данном случае не даст существенных результатов, ведь необходимо снять много материала, чтобы выровнять поверхность. Поэтому применяют способы маскировки царапины или заделки ее шпаклевочным составом с последующей шлифовкой.

Заделываем царапину на столешнице из пластика

Для устранения царапины на столешнице прежде всего убирают заусенцы с поверхности. Это поможет сделать наждачная бумага марки «00» или «0». Не страшно, что на поверхности останутся следы от абразивных частиц: ее все равно придется полировать.

Когда края пореза выровнены, нужно заполнить пустоту подходящей по текстуре массой. Лучше всего приобрести в хозяйственном магазине пасту Displex. Она содержит частицы пластика и хорошо заполняет повреждения.

Порядок работы выглядит так:

  1. Поверхность очищают от пыли, оставшейся после зачистки заусенца.
  2. Немного пасты наносят на царапину.
  3. Взяв кусочек фланели или ватный диск, пасту втирают круговыми движениями. За 2 минуты состав должен заполнить порез.

После обработки нужно подождать несколько минут, дав составу застыть. Если после первой обработки царапина не исчезла, нужно нанести средство повторно 1–3 раза.

Смесь для заделки царапины можно сделать самому. Достаточно растворить кусочек такого же пластика в уайт-спирите.

Убираем повреждения с пластика телефона

Гаджет постоянно приходится класть в карман и доставать обратно. В процессе эксплуатации корпус телефона быстро покрывается сеточкой царапинок. Чтобы отполировать корпус, необходимы мягкие абразивы:

  • тальковая присыпка для детей;
  • порошок для чистки зубов;
  • пищевая сода.

Абразив разводят несколькими каплями воды, так, чтобы паста имела концентрацию густой сметаны. Состав наносят на ватный диск и аккуратно втирают в царапину. Остатки полировочного состава удаляют чистым ватным диском.

Занимаясь полировкой пластика, не нужно спешить. Вложенное время и силы окупаются сторицей – ведь ваши вещи будут выглядеть как новые!

Ссылка на основную публикацию
×
×
Adblock
detector