Как снять стартер на дэу нексия ""
Moto-sol.ru

Автомобильный портал

Как снять стартер на дэу нексия

Замена стартера Daewoo Nexia N100

Основные данные для контроля, обслуживания и ремонта
Параметр Значение
Мощность, кВт 1,2
Минимальная длина щёток, мм 7
Моменты затяжки резьбовых соединений
Наименование деталей Момент затяжки, Нм
Гайки крепления проводов к выводам стартера 12
Гайки крепления проводов к выводам втягивающего реле 5,5
Гайки крепления стартера 25
Винты крепления втягивающего реле 8
Стяжные винты стартера 6

Описание конструкции

Детали стартера: 1 — привод: 2 — передняя крышка; 3 — втягивающее реле; 4 — электродвигатель; 5 — задняя крышка

На автомобиле установлен стартер Delco Remy с планетарным редуктором и электродвигателем с возбуждением от постоянных магнитов.

Стартер – диагностика неисправностей
Если при повороте ключа зажигания в положение III стартер не подает признаков жизни, не всегда в этом вина самого стартера. В данном разделе приведен алгоритм диагностики подобной неисправности.

Для выполнения работы потребуется мультиметр.

Работу выполняем с помощником.

Последовательность выполнения
1. Проверяем, заряжена ли аккумуляторная батарея. При необходимости заряжаем ее.
2. Проверяем соединение проводов с выводами стартера. При необходимости зачищаем контакты и обрабатываем их специальной токопроводящей смазкой.
3. Отсоединяем наконечник провода от управляющего вывода втягивающего реле.
4. Подсоединяем мультиметр в режиме вольтметра к отсоединенному проводу и «массе» автомобиля.
5. Просим помощника повернуть ключ зажигания в положение III. Мультиметр должен показать значение напряжения (около 12 В). Если напряжения нет, проверяем контактную группу выключателя зажигания, а затем электрическую цепь управления втягивающим реле.
6. Проверяем электрическую цепь питания стартера.
7. Снимаем стартер.

Выполняя проверку, не допускайте короткого замыкания наконечника провода, соединенного с положительным выводом аккумуляторной батареи, на корпус стартера.

8. Одним проводом соединяем отрицательный вывод аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, подсоединяем к контактному болту 3 втягивающего реле, к которому подсоединен провод стартера. Если якорь стартера начнет вращаться, значит, электромотор стартера исправен. В противном случае неисправен щеточный узел или якорь.

9. Подсоединяем провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, к контактном> болту 1 втягивающего реле. Используя отвертку или другой подходящий металлический предмет, замыкает между собой вывод 2 и контактный болт 1 втягивающего реле. Если раздался громкий щелчок и якорь стартера начал вращаться, втягивающее реле исправно. Если реле сработало, а двигатель стартера не начал вращаться, скорее всего, произошло подгорание контактов втягивающего реле и их необходимо зачистить, для чего реле необходимо снять. Если реле не сработало, его необходимо заменить.

10. При срабатывании втягивающего реле привод должен сдвинуться по валу стартера. Если этого не произошло, неисправен рычаг привода. Для проверки обгонной муфты привода отверткой вращаем шестерню в разные стороны. При этом в одну сторону шестерня должна вращаться вместе с валом, в другую — отдельно от него (вал остается неподвижным). В противном случае привод необходимо заменить. Для замены привода разбираем стартер.

Стартер – снятие и установка
Стартер закреплен двумя болтами с левой стороны блока цилиндров в его задней части.
Для выполнения работы потребуется смотровая канава или эстакада.

Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления провода к силовому выводу втягивающего реле и отсоединяем провод.

3. Ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления провода к управляющему выводу втягивающего реле и отсоединяем провода.

4. Ключом на 13 мм отворачиваем болт нижнего крепления стартера.

5. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления наконечника «массового» провода к болту верхнего крепления стартера.

6. Отсоединяем наконечник провода и тем же ключом выворачиваем верхний болт крепления стартера.

7. Снимаем стартер.

Установка
Устанавливаем стартер в обратной последовательности.

Замена стартера Дэу Нексия

Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер Дэу Нексия — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.

Видео

Видеоматериал расскажет, как провести замену стартера на Нексия

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

Читать еще:  Где находится датчик коленвала на

    Демонтируем защиту мотора.

Мастеру не обойтись без эстакады или смотровой ямы. Загоняем машину на яму/эстакаду, глушим транспорт и задействуем рычаг ручного тормоза. Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.

Откручиваем гайку силового провода.

Заглядываем под машину и откручиваем защиту двигателя (если она предусмотрена).

Отключаем контактное реле.

Находим стартерный узел, от находится на монтажной площадке КПП.

Откручиваем тяговое реле.

Откручиваем крепеж плюсовой клеммы на стартере и откидываем провод в сторону. Этим самым мы обесточиваем стартерный узел.

Снимаем провода управления втягивающего реле. Нужно открутить гайки (2 шт) и откинуть проводку в сторону.

Откручиваем гайку массы и снимаем её.

Отключаем провод массы стартера. Он зафиксирован гайкой на шпильке крепления корпуса стартера к монтажной площадке на КПП.

Выкручиваем крепление стартера.

Откручиваем крепеж корпуса стартера к монтажной площадке на КПП. Стартер удерживает 1 болт и 1 законтрагаенная шпилька.

Достаем стартер. На данном этапе можно провести и осмотр зубчатого зацепления на маховике. Стоит обратить внимание, что бендикс и втягивающее реле — это далеко не единственные возможные причины выхода стартера из строя. Стартерный узел еще имеет подверженные износу: щетки, ротор, статор, втулки. Перед ремонтом стартера обязательно и непременно нужно поводить комплексную диагностику стартерного узла. Эту работу сможет качественно осуществить только специалист высокой квалификации, который целенаправленно занимается ремонтом стартеров.

  • Теперь, можно или отремонтировать или поменять на новый.
  • Выбор стартера

    96208781 — оригинальные каталожные номера стартера Дэу Нексия производства Daewoo со стоимостью 10000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять:

    Причины неисправностей стартера

    Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Дэу Нексия довольно много, но рассмотрим основные из них:

    • не работает АКБ;
    • окисление клемм;
    • замыкание тягового реле;
    • обрыв цепи тягового реле;
    • неработоспособность контактного зажигания;
    • заедает якорь;
    • износ и зависание щеток;
    • разрыв цепи зажигания;
    • неисправна муфта;
    • износ шестерни привода;
    • шестерня не попадает на зубья маховика;
    • износ подшипников якоря.

    Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

    Вывод

    Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Дэу Нексия не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем. А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов.

    Как снять стартер на Дэу Нексия? Замена бендикса и втягивающего реле

    Срок службы стартера Daewoo Nexia составляет в районе 100 000 (км) пробега.

    Стартер с планетарным редуктором (номинальная мощность 1,2-1,4 кВт) более надежен. Таким стартером комплектовались 16-клапанные модели . Дэу Нексия же на 8 клапанов поставлялась с безредукторным стартером (номинальная мощность 0,7-0,9 кВт).

    Стоит обратить внимание, что регламент ТО Daewoo Nexia предусматривает ремонт стартерного узла заменой изношенного стартера на полностью новый аналог. Но цена простейшего стартера находится на отметке 50$. И для многих водителей другого выхода не остается кроме как проводить узловой ремонт стартера . Таким способом можно сократить финансовые издержки на ремонт до 10 раз!

    Слабыми местами стартерного узла Дэу Нексия являются бендикс (приводная шестерня) и втягивающее реле. Рассмотрим в данном обзоре, как демонтировать стартер и провести замену вышеозвученных комплектующих.

    Процесс съема и ремонта стартера

    • Мастеру не обойтись без эстакады или смотровой ямы. Загоняем машину на яму/эстакаду, глушим транспорт и задействуем рычаг ручного тормоза.
    • Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.

    • Заглядываем под машину и откручиваем защиту двигателя (если она предусмотрена).

    • Находим стартерный узел, от находится на монтажной площадке КПП.

    • Откручиваем крепеж плюсовой клеммы на стартере и откидываем провод в сторону. Этим самым мы обесточиваем стартерный узел.

    • Снимаем провода управления втягивающего реле. Нужно открутить гайки (2 шт) и откинуть проводку в сторону.

    • Отключаем провод массы стартера. Он зафиксирован гайкой на шпильке крепления корпуса стартера к монтажной площадке на КПП.

    • Откручиваем крепеж корпуса стартера к монтажной площадке на КПП. Стартер удерживает 1 болт и 1 законтрагаенная шпилька.

    • Достаем стартер.

    На данном этапе можно провести и осмотр зубчатого зацепления на маховике .

    Узловой ремонт стартера

    Стоит обратить внимание, что бендикс и втягивающее реле – это далеко не единственные возможные причины выхода стартера из строя. Стартерный узел еще имеет подверженные износу: щетки, ротор, статор, втулки.

    Читать еще:  Где находится реле стеклоподъемников

    Перед ремонтом стартера обязательно и непременно нужно поводить комплексную диагностику стартерного узла. Эту работу сможет качественно осуществить только специалист высокой квалификации, который целенаправленно занимается ремонтом стартеров.

    Замена втягивающего и бендикса проводится в следующем порядке:

    • Снимаем силовой провод втягивающего реле. Он зафиксирован гайкой.

    • Откручиваем крепеж втягивающего реле. Нужно снять 3 винтика (или на некоторых модификациях 2 болта).

    • Извлекаем втягивающее реле.

    • Снимаем наружную крышку стартера. Ее держат 2 стягивающих болта и 1 крепеж с головкой TORX Е5 (Е7). На Нексии 16 клапанов стягивающих болтов нет, вместо них 3 обыкновенные болтика (ими фиксируетсяч корпус планетарного редуктора).

    • Извлекаем вилку втягивающего реле из бендикса. Вилка зафиксирована штифтом.

    Съемником снимаем стопорное колечко.

    • Просто вынимаем изношенный бендикс и ставим на его место новый.
    • Проводим сбор узла в обратной последовательности.
    • При установке втягивающего реле устанавливаем вместо изношенного полностью новое втягивающее.
    • Ставим стартер на место.
    • Делаем пробный заезд.

    Что было использовано в процессе ремонта?

    1. Набор ключей (с головкойTORX Е5 (Е7) )
    2. Набор отверток
    3. Съемник стопорных колец
    4. Мультиизмерительный инструмент

    Нужны будут и новые комплектующие, такие как бендикс и втягивающее реле.

    Дополнительная инфоромация

    На неисправность втягивающего реле намекает отсутствие характерного щелчка, когда ключ зажигания переводится в положение “стартер”.

    О неисправности бендикса может свидетельствовать отсутствие вращения маховика при запуске стартера. Чаще всего обламывается вилка. Но вместе с ней принято менять и бендикс, так как его зубчатое колесо со временем изнашивается, а сам корпус бендикса набивается абразивом.

    Замена стартера Daewoo Nexia N100

    Основные данные для контроля, обслуживания и ремонта
    Параметр Значение
    Мощность, кВт 1,2
    Минимальная длина щёток, мм 7
    Моменты затяжки резьбовых соединений
    Наименование деталей Момент затяжки, Нм
    Гайки крепления проводов к выводам стартера 12
    Гайки крепления проводов к выводам втягивающего реле 5,5
    Гайки крепления стартера 25
    Винты крепления втягивающего реле 8
    Стяжные винты стартера 6

    Описание конструкции

    Детали стартера: 1 — привод: 2 — передняя крышка; 3 — втягивающее реле; 4 — электродвигатель; 5 — задняя крышка

    На автомобиле установлен стартер Delco Remy с планетарным редуктором и электродвигателем с возбуждением от постоянных магнитов.

    Стартер – диагностика неисправностей
    Если при повороте ключа зажигания в положение III стартер не подает признаков жизни, не всегда в этом вина самого стартера. В данном разделе приведен алгоритм диагностики подобной неисправности.

    Для выполнения работы потребуется мультиметр.

    Работу выполняем с помощником.

    Последовательность выполнения
    1. Проверяем, заряжена ли аккумуляторная батарея. При необходимости заряжаем ее.
    2. Проверяем соединение проводов с выводами стартера. При необходимости зачищаем контакты и обрабатываем их специальной токопроводящей смазкой.
    3. Отсоединяем наконечник провода от управляющего вывода втягивающего реле.
    4. Подсоединяем мультиметр в режиме вольтметра к отсоединенному проводу и «массе» автомобиля.
    5. Просим помощника повернуть ключ зажигания в положение III. Мультиметр должен показать значение напряжения (около 12 В). Если напряжения нет, проверяем контактную группу выключателя зажигания, а затем электрическую цепь управления втягивающим реле.
    6. Проверяем электрическую цепь питания стартера.
    7. Снимаем стартер.

    Выполняя проверку, не допускайте короткого замыкания наконечника провода, соединенного с положительным выводом аккумуляторной батареи, на корпус стартера.

    8. Одним проводом соединяем отрицательный вывод аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, подсоединяем к контактному болту 3 втягивающего реле, к которому подсоединен провод стартера. Если якорь стартера начнет вращаться, значит, электромотор стартера исправен. В противном случае неисправен щеточный узел или якорь.

    9. Подсоединяем провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, к контактном> болту 1 втягивающего реле. Используя отвертку или другой подходящий металлический предмет, замыкает между собой вывод 2 и контактный болт 1 втягивающего реле. Если раздался громкий щелчок и якорь стартера начал вращаться, втягивающее реле исправно. Если реле сработало, а двигатель стартера не начал вращаться, скорее всего, произошло подгорание контактов втягивающего реле и их необходимо зачистить, для чего реле необходимо снять. Если реле не сработало, его необходимо заменить.

    10. При срабатывании втягивающего реле привод должен сдвинуться по валу стартера. Если этого не произошло, неисправен рычаг привода. Для проверки обгонной муфты привода отверткой вращаем шестерню в разные стороны. При этом в одну сторону шестерня должна вращаться вместе с валом, в другую — отдельно от него (вал остается неподвижным). В противном случае привод необходимо заменить. Для замены привода разбираем стартер.

    Читать еще:  Как снять стартер на ваз 2106

    Стартер – снятие и установка
    Стартер закреплен двумя болтами с левой стороны блока цилиндров в его задней части.
    Для выполнения работы потребуется смотровая канава или эстакада.

    Снятие
    1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

    2. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления провода к силовому выводу втягивающего реле и отсоединяем провод.

    3. Ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления провода к управляющему выводу втягивающего реле и отсоединяем провода.

    4. Ключом на 13 мм отворачиваем болт нижнего крепления стартера.

    5. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления наконечника «массового» провода к болту верхнего крепления стартера.

    6. Отсоединяем наконечник провода и тем же ключом выворачиваем верхний болт крепления стартера.

    7. Снимаем стартер.

    Установка
    Устанавливаем стартер в обратной последовательности.

    New&Pomos

    Замена стартера — Daewoo Nexia, л., года на DRIVE2

    Еще один отличный ролик о поиске проблем с подключением стартера Диагноз. Втягивающее работает, но двигатель стартера не крутит подозреваю, что где-то внутри короткое замыкание. Разобрать полностью стартер я не смог, так как там были заклепки. В общем, думаю можно было попробовать отремонтировать его своими силами, либо отдать в мастерскую для ремонта. Но все-таки решил приобрести замена стартера на дэу нексия видео.

    Так выглядел мой стартер сразу после снятия с авто Поехал на рынок, приобрел корейский стартер за рублей. Снимаем силовой провод втягивающего реле. Он зафиксирован гайкой. Откручиваем крепеж втягивающего реле. Нужно снять 3 винтика или на некоторых модификациях 2 болта. Извлекаем втягивающее реле. Снимаем наружную крышку стартера.

    На Нексии 16 клапанов стягивающих болтов нет, вместо них 3 обыкновенные болтика ими фиксируетсяч корпус планетарного редуктора. Извлекаем вилку втягивающего реле из бендикса.

    Вилка зафиксирована штифтом. Съемником снимаем стопорное колечко.

    Стартер Daewoo Nexia

    Просто вынимаем изношенный бендикс и ставим на его место новый. Проводим сбор узла в обратной последовательности. При установке втягивающего реле устанавливаем вместо изношенного полностью новое втягивающее. Ставим стартер на место.

    Для этого замена стартера на дэу нексия видео провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой. Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.

    Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.

    Замена стартера Daewoo Nexia N100

    Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе. Не работающий стартер частая проблема замена стартера на дэу нексия видео отсутствии запуска.

    На видео показана частая причина когда стартер не крутит. Автор видео: Валерий Чкалов. Имея оборудованное место, набор инструмента и руки, автолюбитель может выполнить большинство операций по обслуживанию своего автомобиля. Ремонт автомобиля это определенный порядок не сложных операций.

    На канале собраны технически грамотные обзоры по обслуживанию от разных авторов.

    Канал не планирует коммерческую монетизацию. ARBIX — это автомобильная онлайн платформа, гид по автомобильным услугам. Площадка предстовляет собой маркетплейс с простыми и удобными механизмами. Система предлагает замена стартера на дэу нексия видео схемы коммуникации и предвидит будущее автомобильной индустрии http: Завод автомобиля без ключа.

    Смотрите следующее видео как открыть Деву Нексия без ключа. Сгорел замок зажигания или контактная группа как завести машину. Появилась вибрация и шум при нажатии на педаль сцепления.

    Авто г, пробег авто тыс. Заходите на мой канал: В ролике показан ремонт пригоревшей контактной группы втягивающего реле стартера. Так же можете почитать о том как сделать ремонт втягивающего релле стартера своими руками по ссылке — http: В последствии выяснилось, что с тормозных колодок слетели замена стартера на дэу нексия видео пластины, так же заклинил тормозной цилиндр.

    Для того что бы хоть как то ослабить тормозной механизм и снять барабан, пришлось обрубить тросик стояночного тормоза! После чего, всё же удалось сбить тормозной барабан не разбивая его на куски.

    Ссылка на основную публикацию
    ×
    ×
    Adblock
    detector